最近琢磨车，还得再仔细瞧瞧。我是说，咱们现在看车不能只盯着参数表跟价钱啊，五年后的自动驾驶系统那个L3，事故谁负责这个问题其实挺重要的。宋Ultra EV这个CLTC续航倒是挺牛，710公里了，北京到石家庄跑个来回绝对够了。闪充技术9分钟就能把10%充到97%，这下子补能效率也上来了，不用再愁服务区排队了。还有这个云辇-C底盘系统，数据化的舒适感很强。续航和充电快这两块竞争差不多到顶了，以后真正的差异化可能就体现在数据归属和责任界定这些软性条款上了。对于像咱们这些三十多岁的车主来说，买车不光得考虑电池衰减带来的折损，还得小心责任算法不明确带来的隐性成本。软件协议要是写得太模糊，以后风险就大了。这次购车是要看清性价比，但是一定要小心那个责任归属模糊的合约。那个不显眼的用户协议条款可能会把你的核心权益给锁死了。所以买车的时候，一定要找销售要书面说明自动驾驶系统事故责任划分方案，并且把它作为合同附件写进去。