3月20日，小米汽车发了个通知，专门回应了大家伙儿急着想知道的事儿，就是新一代SU7到底啥时候能拿到手。官方说产能这块准备得很足，还推出了“准现车”和“优先排产”这些招数。像那种早就把意向升级好了、并且已经锁单但还没提车的用户，或者是小订转锁单的朋友，都能享受优先排产的待遇。而那些想完全按自己心意订车的新用户，建议趁早把单子锁上，后续他们会努力提高效率，把大家的等待时间再给缩短点。除了讲交付时间，官方还顺便把网友提的那些别的问题也给解答了。比如锁单后那个限时改配的活动具体能改哪些东西？改完配置后还能按原来的时间算周期吗？官方说得很清楚，这个限时改配活动只对已经锁单的定制新车管用，而且必须在2026年3月22日24点前弄完。在这期间你可以在你选定的那个版本里换换车漆、轮毂或者内饰这些小地方，不过车型版本、谁当车主、送到哪个店里去这些大的信息可不能动。而且这么一改估计交付周期不会变。但你要是把自己的定制车改配成了准现车，那就等于一锤子买卖，改完后大概1到5周就能开回家。不过要注意的是，改成准现车后就再也不能改了，也没法再退回到原来的定制新车状态。大伙知道这新车是3月19号才正式上市的，一共搞了SU7、SU7 Pro还有SU7 Max这三种车。其中标准版卖21.99万，Pro版卖24.99万，Max版卖到了30.39万。据官方爆料说这新车一出来仅34分钟就锁单超过了1.5万台。要说个题外话就是这回的价格比老款全线涨了4000块钱。雷军昨天在采访时就说了他心里挺纠结的。为什么最后只涨了这4000元？主要是为了配合那个购置税政策的变化。他不想让大家觉得买了这一代SU7会超预算很多。总体上他也想在订单交付这块找个平衡点。毕竟去年的YU7有过那种最久要等一年多的先例。雷军说如果大家等的时间太长了可能体验就没那么好了。老规矩来看看资料：小米SU7其实是小米做的第一台车。它是在2024年3月28号上市的一款纯电轿车。那时候一共出了3个型号：标准版是21.59万、Pro版是24.59万、Max版是29.99万。这一款一出来市场就疯了。最早推出的那5000台限量创始版太抢手了。刚发布没一分钟就全没了。那时候你要是打开小米汽车APP看看你会发现交付周期可太长了——SU7要等29到32周才能到；SU7 Pro得30到33周；SU7 Max最长要34到37周。换算下来哪怕是最快的情况也得等上小半年。对普通用户来说等这么久买车的体验肯定很糟糕。对于改善这个体验的问题雷军也说过新一代SU7必须得把它搞定。媒体之前也爆料说这次3月份备产的量可能会有1.6万辆。雷军在宣布新一代SU7的时候也说了他现在全力投入在备产工作中。等新车一发布就会开始大规模交付的事儿。