作为青岛传统工业重镇，李沧区一度面临产业衰退、配套不足等“锈带”问题。国棉六厂、沧口钢厂等老企业关停后，如何盘活21处工业遗存、修复7.3平方公里污染地块，成为区域转型的关键。 青岛市委“城市更新三年攻坚行动”部署下，李沧区探索“交通先行+产业导入”的双轮驱动模式。目前，17.7公里高架快速路网与5条地铁线路同步推进，其中地铁15号线盾构工程日均掘进18米，预计2025年建成后将形成胶州湾至崂山的45分钟通勤圈。依托交通条件，总投资76亿元的智能制造产业园已吸引32家高新技术企业入驻，逐步形成轨道交通装备、生物医药等产业集群。 生态治理上，李沧区采取“去硬化+微改造”思路：李村河拆除1.2公里混凝土河堤后，水体透明度提升至1.5米，沿岸新增12处亲水公园。原国棉六厂3.6万平方米厂房改造为文创综合体，引入中国工业设计协会等机构，带动2000余个就业岗位。 市场力量的参与成为转型的重要支撑。维客星城地下商业体采用BOT模式开发，夜间经济规模年均增长23%；河底集市完成规范化改造后，商户日均营收较传统大集提升40%。2023年，全区战略性新兴产业产值占比达38%，较五年前提高21个百分点。 中国城市规划设计研究院专家指出，李沧的实践改变了“先污染后治理”的老路，其“以产业置换空间、以生态改善带动民生”的做法，对同类工业城区具有借鉴意义。随着青岛国际邮轮母港扩建工程启动，该区现代服务业发展也有望迎来新的增长点。
城市更新的价值，不只体现在“新建筑”上，更体现在通勤是否更顺畅、就业是否更充分、河岸是否更宜人、生活是否更便利；李沧的实践表明，通过枢纽建设畅通城市脉络、以存量更新培育新动能、以生态治理改善公共福祉，老城区可以在持续迭代中实现气质与能级的同步提升，为城市高质量发展提供可借鉴、可持续的路径参考。