国道G331同江段这条“断头路”终于打通了，同江到绥滨的车程缩短了整整30公里。消费日报黑龙江讯（缪海月 陈一妹）看，机器轰鸣声打破了松花江的宁静，工程热火朝天，过去得绕一大圈的路，现在直接过一座桥就能直达。这不仅是路程少了，更是大家出行更方便、生活更幸福的事儿。工地上热闹得很，大钻机在挖土，高塔吊在搬钢筋，车来车往。作为G331丹阿公路的关键工程，同江松花江公路大桥全长5741米，是松花江上在建的大桥里个头很大的一个。全线按二级公路标准修，限速80公里每小时。从开工到现在，施工队已经把钢栈桥这些临时设施都弄好了，还打了104根桥墩的钻孔桩，整体进度走到了10%。交通部门还特意成立专班，专门来给咱们解决电力和路的问题。项目副经理王超说：“电业局直接拉了条临时线过来，大家帮忙节省了不少时间。”工程部部长王洪宇介绍了一个新玩意儿：“用电脑能实时看到现场的情况，晚上用红外系统还能看清设备和人在哪儿。” 以前啊，同江和绥滨就隔一条江，直线才30多公里，但以前开车得绕着富锦多跑70公里，单程得两小时；或者等轮船摆渡，遇到封江的时候根本过不去。交通堵着成了发展的老大难问题。同江是国家一类口岸，每年运出去的货物已经超过400万吨。大桥通车后，不光“断头路”没了，绥滨、萝北还有三江平原的货能通过同江铁路桥直接运到欧洲去，实现陆海联运、内外联通。 项目办副主任姜广贸说得很清楚：“这个项目把原来G331在同江绥滨段那个断头路给连上了。以后从同江到绥滨只要79公里就行，现在得开109公里。” 大桥一通啊，这缩短的30公里打通了交通末梢，也把经济循环给畅通了。修好这条路不光是解决交通的瓶颈问题，还会给龙江沿边开放注入新的活力呢。