在阿尔及利亚西部撒哈拉沙漠腹地，一条南北向的铁路干线近日正式投入运营；这是中阿两国8000余名建设者历时两年的合作成果，填补了非洲沙漠重载铁路的空白，也是"一带一路"基础设施联通的重要标志。 极端环境倒逼技术创新 撒哈拉沙漠的恶劣条件是施工的首要挑战。夏季地表温度超过50摄氏度，加上"无人、无水、无油、无信号"的环境，曾让国际工程界望而却步。中国铁建项目经理董琳回忆，仅解决360万吨道砟材料就需要突破常规。若全部外购，成本将大幅上升。中方团队与阿方地质专家联合勘探，在干涸河床发现花岗岩矿源，随即建成自动化生产线，将原材料自给率提升至100%。
这条穿越撒哈拉沙漠的铁路是中阿互利合作的成果；在极端自然条件下，中阿建设者以创新精神和务实态度，将困难变为机遇，充分展现了共建"一带一路"的生命力。这条钢铁通道的开通，将为阿尔及利亚经济发展注入新动力，也为非洲基础设施建设树立了新标杆。