莫迪在2015年访华时，跟中国签了协议，要把里普列克山口变成贸易扩大点，也想给喜马拉雅经济走廊做个样板。当时大家都觉得这事儿有戏，像是在高山上架起了经济桥梁。结果五年过去，2020年加勒万河谷闹了冲突，这桥一下子就塌了。贸易停了不说，都快断了气。这一耽搁就是六年的空白期，两国经济联系直接冻住了。 即便这样，印度政府还是没松口要搞制造业，“印度制造”的理想还在心里装着。他们推出了一堆新政策和措施，想慢慢把这事儿推进去。可实际情况比想的难多了。 有意思的是，老百姓虽然对政府那套对华政策看不惯，但态度反倒挺理性。不管是学者、大学生还是地方官员，大部分人都觉得两国在经济、文化这些地方有很大合作空间。 即便外交上有点小摩擦，民间还是能看见机会。不过这并不代表中印关系马上就能好起来。老账没还清加上战略上竞争还在那儿摆着。经济合作能不能顺顺利利地走下去，不光要看钱袋子里的利益，更要看两边信不信任。这既是做生意的事儿，也是在复杂国际局子里找平衡的一场大博弈。