2023年的时候，中国汽车工业协会说，咱们国内生产的新能源汽车，占了全世界总产量的60%。这条数据出来后，很多国际大牌车企都看在眼里。本田这回就做了个大动作，准备把在中国造的纯电动车‘维INSIGHT’在2026年春季引进日本市场。 维INSIGHT这台车是基于本田的e:N系列研发出来的，针对日本市场的习惯做了不少调整。车的外观、内饰、续航能力还有充电速度这些关键地方，都给优化过了。这说明现在中国造的电动车已经很厉害，完全能跟日系车打个平手了。 以前大家总觉得日本车企只会从国外进口车回来卖，但本田这次反其道而行之，把自家车从中国运回日本卖。这还是第一次有日本车企这么干。我想起去年去东京车展的时候，有个日本车迷跟我说：“没想到现在连咱们自己都不嫌弃中国车了。”他这话特别能说明问题。 这事儿之所以成了，全靠成本优势。中国现在的产业链很成熟，造车又便宜又好。本田把生产基地放在中国，既省钱又能造出好车。为了试试水，他们这次只给日本市场限量3000台。虽然数量不多，但意义很大。它标志着中国新能源车已经不再满足于当“制造基地”，开始变成“出口中心”了。 现在日本街上跑的电动车大多是合资品牌的货，本土品牌占的份额没多少。本田带头这么做，估计能让更多国际车企跟着学。未来几年，中国造的电动车很可能会在日本卖得很火。大家要是要买车换车的话，你是愿意继续支持本土品牌呢？还是试试这些来自中国的电动新势力？ 咱们不妨多关注关注这次本田的行动。未来几年可能还会有更多类似的故事发生。中国市场已经成了全球汽车行业的关键一环。你敢不敢打赌：未来日本街上跑的电动车里有一半都是中国制造？