1月2日这天，中国铁路广州局集团有限公司预计会给旅客发送190.7万人次，比去年同期多出了20.5%，给这个元旦假期的铁路运输又添了一把旺火。数据显示，长沙南站这一天预计要送走13.4万人，迎来11.5万人，就成了人流集散的关键节点。广州南和深圳北这些大枢纽站也没闲着，客流多得数不清。国铁广州局给了充足的运力支持，一共计划开行3215列旅客列车，还额外加开了70列临时列车。这些加开的车主要往广珠、深湛、京广这些线路上跑，重点是把运力投向长沙、湛江、潮汕和深圳这些大家都爱去的地方。 到了12306系统上看，虽然人很多，但有些热门方向还是有余票的。比方说从广州去北京、上海和成渝，或者深圳去长沙、福建这些地方，还是能买到票的。铁路部门也给旅客提了个醒，别非得掐着点去赶车，最好早点到车站，仔细对对车票信息。车站那边也在想办法给旅客优化进出站的流程，提升出行体验。 这次客流高峰主要是大家出行意愿强，加上高铁网越来越密，还有学校放假都凑到了一块儿造的势。面对这么大的压力，铁路部门早就把各种措施都准备妥当了。展望以后的运输安排，他们会根据实际情况灵活调运力，确保假期后半程平稳。这次的经验也给马上要开始的春运做了个好铺垫。 这次元旦假期的铁路运输既反映了社会活力回来了，也考验了交通运输系统的保障能力。想在客流高峰里顺畅出行，就得靠科学的调配、细心的服务和旅客的配合。以后随着铁路网越织越密，节假日出行肯定会变得更方便、更安全、更高效。