近期，受强冷空气南下影响，安徽经历一轮范围广、强度大、持续性强的寒潮天气过程。
气象监测表明，此次过程呈现“降雪范围广、积雪较深、降温陡峭”的典型特征，部分地区出现明显寒冷与积雪叠加效应，对交通运行、能源保供和群众生活带来阶段性压力。
问题方面，降雪和低温叠加是本轮过程的突出矛盾。
1月18日至21日，全省普遍出现降雪，沿江江北出现大到暴雪。
累计降雪量显示，沿淮淮北及大别山区普遍超过10毫米，最大出现在金寨，为25.1毫米；江淮之间大部及沿江为5至10毫米；江南为1至5毫米。
积雪监测显示，全省75个国家站出现1厘米以上积雪，沿淮淮北及大别山区有28个国家站最大积雪深度超过10厘米，其中蒙城最大达17厘米。
与此同时，气温出现“断崖式”下跌，平均最高气温降幅最大，从16日的21℃降至20日的-0.7℃，降幅达21.7℃；沿淮淮北极端最低气温降至-14℃至-10℃，江淮之间为-10℃至-4℃，沿江江南为-4℃至-1.1℃。
多地最低气温在72小时内出现超过10℃的快速下滑，局地最大降幅达18.1℃（凤阳、蚌埠），部分站点刷新1月历史同期记录。
原因方面，此次寒潮过程强度突出、冷空气推进迅速，是形成大范围降雪和显著降温的关键。
气象部门评估显示，23个市县达到强冷空气等级，37个市县达到寒潮等级，主要集中在江北地区；区域性冷空气过程综合强度指数达到2.260，达到区域性寒潮等级，为今冬以来最强过程。
冷空气强度强、南下路径与水汽条件叠加，使得降雪范围扩大、强降雪落区集中在江北，并在气温迅速下滑背景下形成较深积雪和道路结冰风险。
影响方面，首先是交通与城市运行面临阶段性挑战。
积雪深、融雪慢，易导致桥梁、匝道、背阴路段结冰，增加公路出行风险；铁路、民航和城市公交在极端低温条件下也需加强运行安全保障。
其次是能源与民生保供压力增大，低温会推高取暖和用电负荷，叠加降雪可能影响电力设施巡检维护、燃气管网保压以及部分物资运输时效。
再次是农业生产需防范冻害，设施农业、大棚作物以及畜牧养殖对保温、防雪压和饲料运输更为敏感。
对公众健康而言，寒冷天气增加呼吸道和心脑血管疾病风险，老人、儿童以及户外作业人员需重点防护。
对策方面，应围绕“保畅通、保安全、保供给”统筹推进。
一是强化道路除雪除冰和风险管控，对高速、国省干线、城市主干道及重点桥隧实施分级响应，优化融雪剂使用和机械除雪作业，及时发布绕行提示与出行预警。
二是加强电力、燃气、通信等关键基础设施巡检抢修准备，针对覆冰、低温脆化等风险落实隐患排查，提升应急抢修力量前置和物资储备。
三是聚焦重点人群与薄弱环节，做好困难群众取暖救助、临时安置与应急医疗保障，强化学校、养老机构、建筑工地等场所的防寒措施与安全管理。
四是农业领域及时清雪加固棚体、加强畜禽保温与疫病防控，必要时开展技术指导和灾后补救，降低损失。
前景方面，从季节性规律看，冬季冷空气活动仍较频繁，寒潮过程可能伴随阶段性降水与大风降温。
建议相关部门密切跟踪气象预报预警与道路结冰监测，依据天气演变及时调整应急响应等级，推动“预警—处置—复盘”闭环管理，提升极端天气下城市韧性和综合保障能力。
公众则应关注官方预报信息，合理安排出行和生产生活，做好防滑防冻与用火用电安全。
此次寒潮天气过程的出现，再次提醒我们要高度重视气候变化带来的极端天气风险。
随着全球气候系统的复杂演变，区域性强冷空气过程可能呈现出更加频繁和强烈的趋势。
面对这样的新形势，需要进一步完善气象监测预报体系，加强极端天气预警的科学性和及时性，同时强化各部门联动应对机制，确保人民生命财产安全。
气象部门、应急管理部门和社会各界需要形成更加紧密的协作格局，共同应对气候变化带来的挑战，为经济社会的安全稳定运行提供更加坚实的保障。