2026年春运大幕在2月2日这天拉开，位于安徽省西北部的临泉县高铁站热闹非凡。大批旅客背着行囊步履匆匆涌入车站，脸上满是归家的急切与期待。临泉作为户籍人口超过230万、常年有70多万人外出打工的大县，这天返乡的人特别多，成了观察全国基层春运情况的一个重要窗口。 记者从铁路部门了解到，2月2日这一天临泉站的客流量比平时多了很多，旅客主要来自长三角、珠三角这些经济活跃的地方。车站里秩序井然，各种指示牌清晰可见，工作人员引导着旅客去坐公交、出租车或者私家车。这次接驳服务有了新变化，出站层里专门划分了公交等候区、出租车调度点和停车区。好几条直达县里主要乡镇的“春运专线”已经准备好，“高铁到站公交马上出发”，旅客不用再折腾换车了。 这个新办法不但节省了大家的时间，也减轻了站前的交通压力。看得出地方交通部门在怎么安排人力物力上动了不少脑筋。临泉一直都是劳务输出的大县，每年过年大家都得大包小包地往回赶。数据显示差不多有三分之一的人都在外头务工赚钱。 近些年高铁修得越来越多了，临泉也建起了“高铁+公交+城乡客运”的交通网络，运力和服务质量都上去了。从更大的层面看，这次春运也反映出咱们国家在搞县域春运这方面的能力越来越强。 一方面是用数字技术调度车辆；另一方面政府也让铁路、公交还有公安等部门联手一起干活儿。这样就能更好地疏导客流、保障安全、提供方便的服务。 临泉站首日运行得这么顺畅不光是因为设施好服务到位，更是说明基层治理在面对这么多人流动的时候变得更细致更有人情味儿了。 春运还没结束呢，怎么让回家的路更舒服、怎么把城乡的交通网络连得更顺畅还得大家一起想办法。归途虽然远但服务很暖心——这既是临泉自己的经验也是咱们全国春运服务越来越好的一个生动写照。