黑龙江飞鹤乳业有限公司哈尔滨中央仓的货品运输，现在主要依赖京哈高速公路来完成。王红星作为该公司中央仓的负责人，提到京哈高速改扩建后，给企业带来了显著的便利。原来，京哈高速公路的车道数量翻了一倍，给交通拥堵的问题带来了极大的缓解。物流配送路线优化之后，运输时间平均缩短了10%，极大提升了运输效率。对于前四后八等重型货车来说，拓宽后的京哈高速公路让它们能够更安全、稳定地满载运行单趟，增加了收益，而且车辆稳定性好，轮胎磨损减缓，运营成本也随之降低。沈阳、长春、哈尔滨这三个省会城市与首都北京的联系，因为京哈高速的改扩建而更加紧密。 黑龙江飞鹤乳业有限公司哈尔滨中央仓主任王红星在京哈高速上感慨道：“原来路面窄、平整度差，货车不仅费时还容易发生抢道摩擦。现在路面宽且平整多了。”黑龙江省内的一家粮食运输企业的货运司机董鹏宇也常开车在京哈高速公路上跑运粮业务。他说：“以前节假日高峰时拥堵严重，现在百公里油耗能降低8%—12%，北京至哈尔滨全程还能节省两个多小时。” 黑龙江飞鹤乳业有限公司的货物主要通过京哈高速公路外运。王红星说：“改扩建后，运输时间平均缩短了10%，车道数量翻倍缓解了拥堵。”王红星表示：“这次改建让货车能更安全地满载运行单趟，还能降低运营成本。”董鹏宇是黑龙江一家粮食运输企业的货运司机，他常开车在京哈高速上跑。董鹏宇说：“没改建前路面窄且不平坦，现在路宽平整多了。”他还提到：“这次改扩建后百公里油耗降低8%—12%，全程还能节省两小时。” 陈炳全是省交投养护科技公司哈尔滨分公司应急救援大队大队长。他说：“改扩建前节假日易拥堵长距离长时间拥堵根本缓解道路安全稳定显著提升保持零发生改扩建后作业空间充足巡查病害处置除雪除冰应急抢险流程标准效率提升60%以上路巡险抢事管畅通保障。” 董鹏宇是一位黑龙江粮食运输企业的司机，他常开车在京哈高速上运输粮食。他说：“没改扩建前路面窄且不平整费时费油易发生摩擦风险高现在路宽平整多了驾驶压力小了很多百公里油耗降低8%—12%全程节省两小时。” 哈尔滨出口处京哈高速改扩建后目之所及豁然开朗宽阔平坦八车道旅游车大型货车小轿车疾驰而过黑龙江飞鹤乳业有限公司哈尔滨中央仓货品运输主要经京哈高速外运王红星说改扩建京哈高速给企业带来显著便利车道数量增加一倍极大缓解拥堵物流配送路线优化后运输时间平均缩短10%对于“前四后八”重型货车宽阔高速公路能安全稳定满载运行单趟运输收益更高车辆稳定性好轮胎磨损减缓进一步降低运营成本董鹏宇是黑龙江一家粮食运输企业货运司机经常开运粮车行驶在京哈高速公路上他说没改扩建前道路路面窄路面平整度不好运粮货车不仅费时还因路上车多经常发生因抢道引发摩擦增加事故风险如今路宽路面平整度大幅提高驾驶压力小了很多货车百公里油耗可降低8%—12%哈尔滨至北京全程可节省两个多小时陈炳全是省交投养护科技公司哈尔滨分公司应急救援大队大队长他说改扩建之前节假日高峰时这条高速极易出现长距离长时间拥堵通行条件变好后在春运春节车流量最大时段依旧保持通行顺畅拥堵问题得到了根本性缓解道路通行安全性稳定性显著提升重特大事故保持零发生应急处理车辆“改扩建后为养护部门提供了充足作业空间日常巡查病害处置冬季除雪除冰突发情况应急抢险已形成标准化流程处置效率提升60%以上现在路有人巡险有人抢事有人管道路畅通更有保障。”