中东这个地方因为基础设施好，天气稳定，加上政府在数据处理上比较灵活，所以成了自动驾驶公司最喜欢的试验场。迪拜的目标很明确，到2030年全市要有25%的出行都实现自动化。文远知行和Uber就在这里联手搞了个大动作，直接在迪拜推出了完全没安全员的Robotaxi服务。这次运营是3月31日开始的，车辆由文远知行提供，Uber负责把流量导进来，车队的管理则交给当地的Tawasul来执行。 用户现在可以通过Uber的应用程序叫到这种完全由系统驾驶的出租车，服务范围先是覆盖了朱美拉和乌姆苏盖姆这两个沿海区域，以后还会扩展到迪拜硅谷、投资公园还有阿尔哈姆利亚港这些地方。文远知行其实早在2025年12月就在迪拜搞过公开试运营了，到了2026年2月才拿到了纯无人运营的牌照。这个动作背后其实是资本和技术的进一步绑定，就在运营启动的前一天，Uber公布说自己持有文远知行大约5.82%的A类普通股。 大家都知道Waymo和Cruise之前都挺猛的，但现在显得有点谨慎。Waymo还是专注在美国本土市场，Cruise则因为安全风波收缩了扩张的步伐。文远知行能拿下“首批”的名头其实也是有道理的，因为中东子公司已经赚钱了。还有百度旗下的萝卜快跑在2026年1月就拿到了迪拜的首个全无人测试许可，小马智行也在和管理局谈合作。这就好比是一场比赛，有不少竞争对手都在盯着。 文远知行和Uber还承诺要在中东地区部署至少1200辆Robotaxi，要覆盖迪拜、阿布扎比还有利雅得。随着百度、小马智行这些企业的全无人驾驶车队也陆续获批上路了，迪拜街头以后就不会只是一家公司在演戏了。等监管上的好处慢慢释放出来之后，接下来考验这些企业的就是谁在这座城市里能跑得更快、公众更信任谁了。