说到冬季开车，最得防着的就是爆胎这事儿。最近我国好多地方都被大雪和寒潮给堵上了路，车子要是开在路上，那安全可就没着落了。特别是在这又冷又湿滑的天气里头，轮胎的问题特别显眼。就在1月20日那天，南京机场高速上短短的一段时间里就接连出了两起爆胎事故，这一下可把大家伙儿对冬季轮胎安全的注意力给提起来了。这也算是打破了很多人脑子里那个“爆胎只在夏天”的老黄历，说明低温环境下的轮胎风险其实不小。 以前大家总觉得天热了轮胎才容易炸，因为太阳一晒，胎压会升高嘛。但这回交警和专家一看数据，发现冬天尤其在气温急降或者下雪的时候才是爆胎的高发期，而且这里头的门道更复杂。从科学的角度来看，低温对轮胎的影响主要有两方面：一是橡胶材质变硬变脆，容易裂开；二是因为冷缩效应，空气体积变小了，胎压就掉了下来。如果没及时给它补上气，轮胎压地的地方变形就厉害，里面的帘布层反复弯折、发热，久了就把胎体给弄伤了。 再加上雪后路滑抓地力不行，胎纹上还容易沾冰碴子、泥巴这些脏东西。这些附着物不仅会让车子开起来抖得厉害影响平衡，还会堵住排水的沟槽。这样一来车子在冰面上就更容易打滑甚至侧翻。 南京那边的交警当时虽然在情报板上写着“减速慢行”，但接连出事也说明有些司机还是没把安全当回事。那些车主说自己出门前压根就没看过胎压也没查轮胎有没有坏。“冬天冷了压力小就没事”，他们抱着这种老观念就敢上路。 所以公安交管部门这次就联合了好多单位再给大伙提个醒： 第一得定期检查胎压。冬天最好按厂家给的标准上限多打一点气（不能太足），而且最好养成一个月查一次的习惯。 第二得仔细看轮胎有没有磨损、裂纹或者被扎坏。 第三出发前得把胎纹里的杂物给抠干净。 第四开车要稳当点，别急刹车、急转向或者猛踩油门。 行车安全是大事，轮胎是唯一跟地面接触的地方。冬天的风险特别隐蔽但又特别多，大家必须扔掉以前的老想法树立新的养护观念。把出门前检查轮胎变成固定动作，这是应对坏天气、烂路最管用的一招。只有大家都重视起来、措施落实到位，才能把隐患都清干净，让道路大动脉通畅安全，平平安安地度过这个出行季。