一、业绩稳步增长，营收规模再创新高 中通快递股份有限公司于3月18日公布2024年第四季度及全年未经审计财务业绩。
数据显示，2024年全年实现营收490.99亿元，同比增长10.9%，首次突破490亿元关口，创公司上市以来历史新高。
第四季度单季营收145.11亿元，同比增长12.3%，延续了全年稳健增长态势。
盈利层面，2024年全年实现净利润92.36亿元，同比增长3.9%；归属母公司净利润90.81亿元，同比增长约3%。
第四季度归母净利润26.25亿元，同比增长10.2%，亦创单季历史新高。
值得关注的是，全年调整后净利润为95.13亿元，同比下滑6.3%，毛利率为25%，同比下降6个百分点，反映出行业竞争压力与成本管控之间仍存在一定张力。
对于净利润与调整后净利润之间的差异，公司方面解释称，全年净利润增长主要受减值准备计提影响，其中包括与菜鸟智慧物流网络有限公司相关的4.8亿元减值，以及对浙江驿栈网络科技有限公司投资的4.52亿元公允价值减值。
调整后净利润剔除了股权激励费用及上述非经常性项目，更能反映公司核心业务的实际运营水平。
二、核心业务量价齐升，散件业务成新增长极 从核心快递业务来看，2024年全年核心快递业务收入同比增长11.3%，主要由包裹量增长13.3%所驱动，但单票收入同比下降1.7%，显示出量增价降的结构性特征。
第四季度情况有所改善，核心快递业务收入同比增长12.4%，包裹量增长9.2%的同时，单票收入实现2.9%的正增长，量价关系趋于平衡。
公司首席财务官颜惠萍指出，第四季度单票收入回升，主要得益于直客客户单票价格的提升，有效对冲了其他业务板块增量补贴增加带来的压力。
与此同时，持续推进的降本增效举措成效显著，单票分拣及运输成本合计下降4分，超出预期。
销售及管理费用占收入比例（剔除股权激励费用后）维持在约4.4%，较上年同期的5%进一步收窄。
散件业务是2024年中通增长的重要亮点。
公司创始人、董事长兼首席执行官赖梅松介绍，散件业务量持续攀升，第四季度日均达980万件，同比增长超38%；全年散件业务量同比增长46%，远超电商件整体增速。
他表示，产品结构的持续优化不仅提升了品牌认知度与客户黏性，也有力支撑了核心业务收入增长，并在一定程度上缓解了增量补贴的压力。
三、反内卷政策落地见效，行业竞争生态持续向好 2024年第三季度以来，国家相关部门全面倡导反内卷、强化基础民生保障，为快递行业健康可持续发展确立了政策方向。
赖梅松在业绩电话会上表示，自反内卷政策推行以来，快递行业竞争环境持续改善，快递价格水平稳步回升，末端从业人员权益得到更有效保障。
第四季度，行业极端低价竞争现象得到明显遏制。
进入2025年，反内卷政策效果得到有效延续。
赖梅松表示，随着政策执行常态化，行业有望在成本线以上实现有序竞争，告别长期以来以价换量、损害行业整体利益的恶性循环。
从市场格局来看，2024年快递行业整体业务量同比增长13.6%，规模首次触及2000亿件量级。
第四季度行业整体业务量同比增长5%，增长节奏有所放缓，中通市场份额同比提升0.8个百分点；全年市场份额与上年持平，在行业竞争加剧背景下保持了相对稳定的市场地位。
四、前景展望：增速趋稳，高质量发展成主旋律 基于当前市场条件与运营情况，中通预计2026年全年包裹量将在423.7亿至435.2亿件之间，同比增长10%至13%，延续稳健增长预期。
赖梅松对行业长期发展持审慎乐观态度。
他指出，中国快递行业长期发展前景依然良好，竞争态势将稳步趋向理性。
随着头部企业持续回归内在价值，行业格局将进一步分化，市场集中度有望持续提升。
他同时强调，行业增速逐步放缓是合理的历史进程，随着宏观经济持续向好以及快递行业向高质量发展转型，市场资源将更多向注重服务品质与运营效率的企业集中。
快递连接生产与消费，是重要的基础性服务业。
反内卷并非“放慢发展”，而是推动行业从无序价格战回归效率与服务的正向竞争。
中通等企业的业绩变化显示，价格修复与结构优化正在形成合力，但盈利改善仍需与成本管控、服务升级及合规治理同步推进。
面向未来，谁能在保障末端权益、提升履约体验、强化精益运营上持续投入，谁就更可能在新一轮行业分化中赢得更稳固的增长空间。