我在毕业后的日子就像两条平行线，白天在香港写字楼里打字，晚上回深圳小窝睡觉。东铁线就像这两条轨道的唯一连接点，是我最依赖的时间机器。然而1月11日这天，东铁线突然坏了。港铁员工在9点发现系统出了问题，开始手动操作，但没能成功重启。9点25分的时候，控制中心宣布全线停运。那一刻，列车就像同时被按了暂停键。我8点过关，列车刚上过水站就开始减速。火炭站停了整整十分钟，广播才响起来：“信号有问题，等会儿发车。”之后每隔五分钟就重复一遍。这40分钟里，一个打火机掉在地上爆开，大家吓了一跳。最后虽然故障原因不明，大家只好在车厢里等着。等到火炭站开门让乘客下车时，眼前是九龙塘站台外面排成长龙的接驳巴士。工作人员和警察一起维持秩序。车厢里有很多乘客，比如OSJam叔、曾叔还有徐太都在抱怨等得太久。好在最后接驳巴士来了还有免费政策跟上。 这次故障让我明白了一个道理：香港的交通虽然有时候会出问题，但现场管理还是很有序的。港铁事后给了乘客免费接驳和退款补偿，虽然耗时三个多小时但没有发生混乱和争吵。我觉得这比内地某些突发状况下没人管要好很多。毕竟港铁会被罚款——就当是给大家的一张“限时折扣券”吧。