嗨，今天想跟你聊点大事，北京时间3月17日，吉利汽车集团在英伟达GTC 2026大会上搞了个大新闻！他们宣布在“舱驾融合”上取得了关键突破，联手阶跃星辰和千里科技搞出了一套叫超级Eva+G-ASD 4.0的系统，极氪8X准备首发搭载这个全球首个打通智能座舱、智能辅助驾驶还有数字生态的超级智能体。以后只需要跟Eva说句话，它就能像懂你的私人助理一样，安排规划、导航、主动行车和泊车这些事儿。比如你说“带我去接孩子放学，顺便找个麦当劳”，车就能自主规划路线，启动辅助驾驶，直接开到学校门口停车。这可真是颠覆性的交互革新！ 这次大会上，吉利还透露了他们的野心：要做全球首个完成全域AI布局的车企。有意思的是，他们明确表示不做封闭全栈，而是专注定义系统架构和统一接口协议，打造一个开放创新的AI生态圈。这不光只自己动手，还跟阶跃星辰、千里科技这些伙伴一起定义下一代智能出行的技术底座。这种做法就像把各个环节的高手都召集起来干活一样，大家合力推动AI驱动的汽车产业变革。 说到技术细节，负责“想”的超级Eva是吉利跟阶跃星辰基于WAM世界行为模型研发的，它把智能辅助驾驶、底盘和动力系统这些底层技术原生融合在一起了。这个Eva跟特斯拉Grok那种对话式操控的理念很像。而负责“动”的千里浩瀚G-ASD是吉利和千里智驾一起做的，跟特斯拉FSD一样属于高含模量的辅助驾驶方案。在这套WAM世界行为模型的加持下，Eva和G-ASD 4.0在“舱驾融合”上有了突破性进化。 最让人激动的是这次“Grok+FSD”上车！极氪8X是首个量产落地的车型。以后你坐在车里就能体验到这种全链路服务了：一句话就让车自己去规划线路、开导航、跑高速或者停车入库。比如刚才说的那个接孩子的场景就能轻松实现。这种无缝连接的智能体验简直太酷了！ 总之这次大会信息量巨大，不光有技术上的突破，还有理念上的创新。吉利不光把自己的技术路线搞得很清晰（像特斯拉Grok那样做对话操控），还在生态构建上给了大家新方向（打造开放创新的AI圈）。这让我们对中国车企的未来发展更有信心了！