近年来，全球航运业复杂多变的外部环境中稳步复苏，中国沿海主要港口迎来新的发展机遇。作为长三角经济圈的重要门户和“一带一路”关键节点，宁波港起到区位优势和产业基础，实现生产经营逆势攀升。 一、问题：全球经济环境挑战下的港口发展压力 2025年，受全球经济不确定性、国际贸易摩擦及物流链供应调整等多重因素影响，世界主要港口普遍面临增长压力。国际航运市场竞争加剧——货物流转需求波动——对中国沿海港口企业提出了更高要求。如何在复杂环境中保持业绩增长、提升核心竞争力，是摆在宁波港面前的重要课题。 二、原因：区位优势与运营创新驱动稳健增长 面对挑战，宁波港依托地处中国大陆海岸线中部、“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”交汇点的独特区位优势，积极拓展内外贸航线网络。公司年报数据显示，2025年营业收入达310.20亿元，同比增长7.41%；归属于上市公司股东的净利润为51.68亿元，同比增长5.63%；扣非后净利润42.14亿元，同比增长7.63%。这多项数据反映出企业生产经营基本面持续向好。 同时，公司聚焦主业，加强自动化码头建设和智能化运营管理，不断优化货物组织结构。报告期内，货物吞吐量完成12.2亿吨，同比增长7.2%，集装箱吞吐量达到5298万标准箱，同比增长11.2%。其中，内贸业务682万标准箱，同比增9.1%；海铁联运业务超过200万标准箱，同比增11.6%。这些创新举措为宁波舟山港（港域）整体货物吞吐量突破14亿吨、集装箱吞吐量突破4000万标准箱提供有力支撑。 三、影响：助推区域经济和国际航运中心建设 宁波港的持续增长不仅巩固了其在全国乃至全球的领先地位，也有效带动了长三角地区及沿线产业链上下游协同发展。通过开通全球首条中欧北极航线及完善“集装箱海运准点降本”计划，公司更强化了服务功能，为客户提供更为高效便捷的物流解决方案。目前，宁波舟山港已与200多个国家和地区的600多个港口建立贸易联系，共开辟309条集装箱航线，极大提升了中国与世界各地互联互通能力。 此外，在新华·波罗的海国际航运中心发展指数中，宁波舟山港排名提升至全球第七，再次彰显其在全球航运版图中的战略地位。散杂货板块上，公司矿石接卸量1.64亿吨、原油接卸量10011万吨、煤炭接卸量6508万吨、液化油品吞吐量2858万吨，各项指标均实现稳中有进或基本持平，为国家能源安全和原材料供应保障作出积极贡献。 四、对策：深化改革创新 夯实可持续发展基础 展望未来，宁波港提出2026年经营目标为完成货物吞吐量12.5亿吨、集装箱吞吐量5765万标准箱，实现营业收入325亿元、利润总额72.5亿元。战略布局上，公司将持续拓展国内外市场，加快智能化码头和绿色低碳技术应用；在服务保障层面，完善多式联运体系，提高枢纽能级；在风险防控上，通过管理优化和技术赋能，提高应对外部不确定性的能力。 此外，公司着力推进转型升级，数字化转型、新兴业务培育诸上加大投入，通过创新驱动形成新增长点，为高质量发展积蓄后劲。同时，公司还将不断完善分红机制，为投资者创造稳定回报。今年拟每10股派发现金红利0.9元（含税），反映了对股东利益的重视。 五、前景：助力中国建设世界一流强港 随着国内经济结构调整和高水平对外开放持续推进，中国大型综合性枢纽港口将国际分工体系中作用日益突出。作为全国最大的码头运营商之一，宁波港具备承载全球最大船型靠泊能力，有望继续巩固并提升自身竞争优势。 业内分析认为，在政策支持和市场需求共同驱动下，以宁波舟山港为代表的新型智慧绿色港口，将加快融入全球供应链体系，在引领产业升级、促进区域协调发展及保障国家战略物资运输上发挥更大作用。未来，公司有望进一步向“世界一流强港”目标迈进，为我国构建现代化经济体系和推动共建“一带一路”作出更大贡献。
作为中国对外开放的重要窗口，宁波舟山港的业绩增长曲线折射出我国外贸韧性与活力。在构建新发展格局的进程中，以基础设施"硬联通"促进规则标准"软联通"，正推动这个千年古港向世界一流强港迈进。其发展实践表明，唯有将国家战略与市场机遇深度融合，才能在波澜壮阔的全球航运竞争中赢得先机。