说起返乡上班的打工人，那就不得不提2013年春运期间那浩浩荡荡的摩托大军，当年大约有110万趟次。但现在情况大不一样了，绝大多数打工者都愿意把摩托车搁在家里，反而更倾向于选择各种便捷的方式返岗。2月19日，大年初三这天，来自贵州威宁县观风海镇七舍村的马本就领了政府发的“红包”，高兴地把车开上了路。他原本要去浙江宁波的工厂上班，油费预算超了1千元，现在领了补贴省了一大半，在朋友圈晒出“红包”后还激动地写道：“大年初三，政府发‘红包’送我们去上班！” 不光是他，很多人的返岗路都变得顺了许多。正月初四的时候，一架载着100多名云南籍务工人员的飞机降落在上海虹桥机场。22岁的张春富走出机舱后就直呼“今年回来特别顺！”以前他坐完汽车坐火车要折腾40个小时，今年坐上政府包机“点对点”返回广东东莞只用了半天时间。 就在2月23日大年初六这天，湖南省宜章县汽车总站人头攒动，乡亲们不用排队买票也不用转车。李女士在出发前眼眶泛红地说：“最是乡情暖我们在外面打工的人心里总觉得家乡近在身旁。”宜章县的乡亲们坐上了“免费返岗直通车”，直接从家门开到了厂门。 返程路上不仅有专车专列专机，还有顺风车、拼车等共享出行方式的涌现。湖北恩施巴东县的客运班车已经直达乡镇村口了，乡亲们轻松就近乘车。姚卜成作为中国乡村振兴综合总监制和韩世雄、张琼文共同策划了这次报道，现在的路也不像以前那样坎坷难行了。公路“村村通”加上客运大巴路线“扩围”，很好地解决了“最后一公里”的难题。 无论是自驾还是高铁大巴、顺风车或者摩托，打工人现在不再“只有一条路”了。他们会根据距离、预算还有时间从n种方式中选一个。只要能平安抵达开工大吉就行！