2月16日这天早上5点30分，宗铖没睡几个小时就起床了，这是他人生中第一个在岗位上过的除夕。这位1996年出生的小伙子今年30岁，为了不耽误2025年7月正式独立跑经十路骨干线路的锻炼机会，他早早地从别的工作岗位辞职，加入了济南公交南部分公司。车队考虑到新人精力有限，刚开始只让他每天跑3圈，后来才慢慢增加到正常班次。在实习期里，他从拿到驾照开始，经过了整整一年多的打磨。 晚上9点左右发末班车的时间到了，这一天他要一直守在K28路公交车上。这条线路途经学校和社区，老年乘客和学生特别多。为了让乘客安心回家，他放弃了和家里人吃团圆饭的时间。虽然车开到晚上9点30分才能到站场，但要等到车辆检查、清洁完毕才能下班回家，通常到家时已经快11点了。 其实宗铖之前以为当公交司机跟开私家车差不多，只要会开车就能上路。真正入行后他才发现远没有那么简单。那次他第一次独自握方向盘跑经十路时紧张极了，腿都顶在操作台上顶出了淤青。暑期客流量大的时候又没有师傅跟着指导，压力很大。好在他很快就适应了这份工作。 现在他调到了K28路负责副站双向对发班次。每天早晚都要在岗坚守。除夕那天早上5点30分他就出现在场站里开始准备出车了。 自从来到济南公交后他遇到了很多暖心的事。有一次他帮助了一位遇到状况的中学生乘客。几天以后那位学生在终点站特意送给他一包小零食表达感谢。这是他入职后收到的第一份惊喜。 这种温暖让他更坚定地认为自己选择的这份工作很有价值。现在他已经习惯了上车主动问候乘客。 尽管今年除夕夜他赶不上和家人一起吃年夜饭看春晚的时间了，但大家都很理解他。只要工作安排到位了就好。 济南的万象城沿线都属于经十路的范围，客流大的时候车里坐得满满当当的。他要确保所有的服务规范都做到位才算合格的驾驶员。 2025年7月是他正式独立驾驶公交车的日子。那时候的他虽然紧张但很快就进入了状态。 作为95后年轻驾驶员宗铖对工作有着清醒的认知：这是个服务行业必须沉下心磨练自己。新的一年里他给自己定了一个目标：立足本职把每一趟车安全平稳开好对老年人多一份耐心提升服务水平。 夜已深了大家都沉浸在年味儿里准备迎接新年钟声的时候他还在回家的路上。他觉得既然选择了这份工作就必须扛起这份责任不能缺位。 在济南公交的众多线路上还有许多像宗铖一样的年轻人他们放弃了团圆用方向盘丈量城市在平凡的岗位上为城市增添温暖。