滇缅公路断了要穿喜马拉雅山的空中补给线(图)

尽管是在抗战胜利80周年的大背景下,这个纪念展却在7月4日这天才把帷幕拉开。当天,“螺旋桨切割云层的声音”这个特展正式入驻中国华侨历史博物馆。中新社记者刘洋用镜头记录下了现场展出的臂章和二战驼峰飞行员协会名录等老物件。1941年,陈纳德把一支美国青年志愿队带进中国,他们就组成了中国空军美国志愿援华航空队。正是这帮被咱们叫成“飞虎队”的战士,后来硬是在滇缅公路断了的情况下,给昆明开通了一条要穿过喜马拉雅山的空中补给线。飞虎队之所以能打通“驼峰航线”,主要是为了给咱们送物资来打鬼子。 云南那边的飞虎队研究会常务副会长甘云讲了个昆明人的故事:战争刚开始时,昆明几乎没啥防空能力。直到飞虎队打了胜仗,老百姓才觉得不用整天往防空洞里钻了。甘云还提到,云南老乡不光帮忙修飞机、修道路,还照顾过好多跳伞下来的飞行员,甚至帮着把牺牲的战友埋好做标记。在那群开飞机的人里头,不少也是华侨华人。甘云特意提到了陈炳靖和何永道这两位华侨队员,他们是把自己的命都搭进去了。 除了老先生的回忆,当天还有很多英烈的后人赶来捧场。中美空军混合团第三战斗机大队分队长邢海帆的孙子雷明说,驼峰航线飞得太危险,很多人把命都丢在了那儿。到了20世纪90年代,他爷爷和一帮老战友还张罗着建了座纪念碑。“我们想让那些牺牲的兄弟心里好受点。”雷明说道,“也为了不让后人忘了这段历史。”