2023年2月15日这天，春风一吹，神州大地的样貌全变了。这个马年的春节，家家户户团圆的时候，长沙国际铁路港那边可是热闹得很，车子一辆接着一辆跑个不停。从2月15号到23号这几天，中欧班列（长沙）一口气发出了34列货，跟去年比多了整整127%。这可是湖南国际物流通道的开门红，更是中国经济跟全世界紧密相连的证明。 一列列火车跑得飞快，把中国的开放活力给映出来了。别看是过节放假，这班列可没停过，从假期第一天就开始出发，全程跑得又快又稳。现在世界经济复苏挺不容易的，不确定的事儿多了去了，中国还是坚定不移地搞开放。中欧班列不停摆、不断档，给这乱哄哄的世界注入了不少确定性。 中欧班列（长沙）这次能跑这么快，主要靠通道能力大大提高了。同江这个口岸越来越重要，自打2023年第一条线路开通以来，通过同江口岸进出的中欧班列数量占全国总量的63%。这里面解决了很多以前换装、查验的难题，口岸周转效率也上去了。 铁路部门优化了运输组织，把作业流程给精简了。还有那些铁路人也是辛苦，为了大家过年不回家，舍小家为大家，硬是把这条钢铁大动脉给维持好了。背后是制度优势和大家一起努力的结果。 春节假期里铁路、海关、商务这些部门配合得特别好，搞了7×24小时预约通关，把运力资源调配得很精准。政企一心、跨区域联动的力量很大，这就是中国持续优化营商环境的活生生的例子。给全世界各国在搞互联互通、推动贸易投资自由化便利化方面提供了很多好的借鉴。