哟，全新五菱缤果S要出来了！外观那叫一个精致动感，售价还不贵，关键是续航能把400公里跑出来。你说这市场竞争多激烈啊，五菱就是这么懂消费者的心思，不断推出国民车。这次新缤果S可是缤果家族的重头戏，空间、质感、动力都升级了不少，打算打破大家对A0级车“够用就行”的刻板印象，给年轻人还有家庭用户一种既实用又有档次的出行选择。咱先看看这外观，用的是全新的鎏光美学设计，彻底没了以前那种廉价感，风格简约精致，特别年轻也有质感。前脸就是封闭式进气格栅，上面还有贯穿式LED日行灯，线条流畅柔和，一亮灯辨识度就上去了。中间还嵌着五菱的LOGO，看着就大气。大灯组是飞翼式的设计，内部都是LED光源，自动点亮那种，晚上开车柔和不刺眼。 车身侧面就比较圆润了，定位是A0级两厢纯电车，设计思路是灵活好开还能多利用空间。车身尺寸4265×1785×1600mm，轴距2560mm，在同级别里头挺不错。车身紧凑转弯半径小，无论是堵车还是停那种小车位都能轻松搞定。侧面腰线贯穿整个车身，还有悬浮式车顶设计增加时尚感。 尾部设计和车头一样圆润饱满，没什么多余的东西显得很居家。重点来了那贯穿式LED尾灯组和前面的日行灯前后呼应着亮起来特别显眼。后包围上下分层设计下方熏黑饰板配上隐藏排气布局纯电气质一下子就出来了。 进到车里内饰叫“静奢栖居美学”打造了个舒屿座舱看着就舒服。中控台对称布局配上12.8英寸2K高清屏和8.88英寸全液晶仪表操作流畅得很。空间是它的大亮点啊5门5座布局坐得下好几个人前排座椅人体工学设计得舒服坐久了也不累后排座椅平整不压抑短途长途都适合家用。 动力这块用的是75kW高效能水冷扁线电机全系标配单速变速箱前置前驱开起来平顺没顿挫感扭矩够大日常通勤没问题电池有两种容量分别是CLTC续航325公里和430公里够用了。电池用的是五菱自研的神炼电池五横七纵的高钢框架结构撞了也自燃不了安全性能拉满了。 大家觉得这个车怎么样呢？