近日，交通运输部派检查组去内蒙古暗访，结果发现，有个别企业的通勤包车没给车辆办合法的客运标志牌就上路跑活儿。这件事让检查组很重视。 这趟检查是从1月8日开始的，检查组先去了呼和浩特市土默特左旗、和林格尔县，后来又去了鄂尔多斯市的伊金霍洛旗和乌审旗这8个地方。他们一共找了34家单位看看，找出了25个问题隐患。最严重的是一家企业的问题。 这家叫内蒙古利锦汽车服务有限公司的公司在和林格尔县干活儿。他们在2025年就接下了当地事业单位的通勤包车业务。可检查组去实地查看了一下资料，发现这家公司根本就没按规定给车辆办客运标志牌。规定要求做通勤车必须要拿标志，还要有合同，并且不能多拉人。这事儿性质挺严重。 这家公司居然没办手续就让司机接活儿，导致违规了。要是真算分的话，司机这一违章就得扣10分。不过当地交管部门也没怎么管，没去处罚司机。结果这家公司的问题就一直没暴露出来。 通过跟公司负责人和管理人员聊了聊，检查组的专家发现大家对政策都不太清楚。通勤车必须备案这个核心要求大家都不明白。当地监管部门的工作人员对这一块也不熟悉，平时检查也查不出来。 因为这个问题挺突出，1月23日内蒙古自治区交通运输厅发了个通知来整改。通知里强调要把企业、学校的包车管理做好，推动市场健康发展。围绕标志牌办理、车辆检查等环节都提出了要求。 检查组说光盯着个案整改不行，得深挖管理上的漏洞。要从解决一个问题变成堵住一类漏洞，把治理工作做细做透。针对现在的风险隐患，他们要求有关部门赶紧整改。内蒙古自治区也要加强宣传、用智慧平台监管还有定期检查。 现在2026年春运的安全排查工作还在进行中。专家建议利用春运前的时间窗口多排查隐患、强化源头管控、压实责任。还要各部门一起配合把春运安全保障工作做好。