中央这次搞的安全生产考核巡查，那叫一个直接，一下就把基层治理的那些短板给戳穿了。你看那废弃矿山和景区游船，暴露出来的监管盲区，真是让人咋舌。安全生产这事儿，事关大家的生活，也关系到经济发展的大局，得重视起来。2025年，咱们国家搞了个大动作，第一次以中央的名义来搞安全生产考核巡查。这就像是给地方做了一次“政治体检”，也是推动公共安全治理向事前预防转型的关键。国务院安委会这一年里三次集中播放警示教育片，点名道姓公开那些突出问题，把20多个地方政府和企业负责人都给约谈了。带动各级政府和企业开展通报约谈2.1万次，这个效果真是没得说，一下就把“重发展、轻安全”的老毛病给改过来了。2025年11月，中央安全生产考核巡查组第十七组去了云南昭通市和曲靖市干活儿。这一趟行程可真是让人大开眼界，把好几个领域里长期存在却被忽视的安全风险都给挖出来了。这就说明基层治理啊，还是挺复杂紧迫的。 先说曲靖市会泽县的废弃矿山。巡查组在路上一眼就发现了一个隐患点：一座采石场早被废弃多年了，留下了一个陡峭的“一面墙”式边坡。这么高的坡度和暴露在外的红色土石太吓人了！谁能想到底下还有一个石材加工厂在作业？工人们进进出出的，再旁边还有村民种的地。村民们说老能听见落石响呢！这明显就是个“风险活跃”的地方啊！一旦崩塌后果不堪设想。根据标准来说，这就是重大事故隐患。问题出在哪儿？关键在于矿山关闭后没人管了。废弃矿山往往被当成历史遗留问题给甩了锅，治理投入大周期长，容易出现没人负责或者责任模糊的情况。 再说说昭通市大关县山海洞景区的游船。这个景区以乘船观光为主打项目，结果检查发现9艘船都没经过法定检验和登记手续呢！操作的船员也没有相应的适任证书。面对询问的时候，负责人竟然说不知道还要办证？！这说明啥？说明企业法律意识淡薄得很！更让人头疼的是监管部门对这类非通航水域的游船缺乏专业知识和管理经验啊！ 专家还发现一个普遍问题：很多企业主要负责人对法定职责认识模糊得很！比如一家硅冶炼企业负责人对重大隐患判定标准只能说出“差不多”，没法说具体条款；一家面粉厂老板对有限空间管理要求也是含含糊糊的。尽管这些企业都建立了日常检查制度，但作为第一责任人却没履行带头研究、定期排查重大隐患的职责。安全管理工作出现了“执行层知道、决策层脱节”的情况。 专家说的没错啊！企业主要负责人的重视程度直接决定了安全投入的力度和风险防控的实效。如果第一责任人只挂帅不出征，那安全管理制度就是个摆设。 中央这次在云南发现的这些问题都有警示意义呢！它们像多棱镜一样折射出当前安全生产领域还有很多难题需要攻克：从历史遗留问题到新兴业态再到责任落实的中梗阻。考核巡查不仅在于发现具体隐患，更在于推动治理体系完善和能力提升。 要求地方政府必须主动识别、评估和管控全域性风险；监管部门得与时俱进填补规则空白提升专业能力；企业主要负责人必须把安全放在首位承担起法定职责。安全是发展的前提嘛！这次考核巡查就是为了发现问题督促整改推动全社会筑牢“人人讲安全、个个会应急”的根基，把安全发展理念深植到经济社会运行的每个环节中去为高质量发展提供坚实稳固的支撑啊！