梅奔这边正式宣布，副领队上岗了！把沃尔夫的担子减轻了点，学法拉利那一套搞双核领导。车队直接把Bradley Lord任命成副领队，立刻生效，让他给沃尔夫搭把手。这位45岁的大佬其实挺资深，早在2001年就以实习生的身份进了贝纳通，后来车队变成雷诺厂队，他也就一路升到通讯主管。到了2011年，他加入了戴姆勒集团当通讯经理，没过两年就被调去了梅奔F1车队，后来又先后成了通讯主管和首席通讯主管。 现在罗德已经是车队的门面了，经常代表车队说话，还跟着沃尔夫进出维修站看比赛。他干的事儿早就不止是管管通信那么简单了。这次任命说白了就是给他个正式的职位名儿，工作内容倒也没大变动。以后他还是会管一些通讯的活儿，媒体那摊事儿就交给别人了，同时还得一块儿管青训车手的培育计划。 从下周的日本大奖赛开始，罗德就得跟沃尔夫一起打理车队了。要是沃尔夫因为别的事没去看比赛，现场的指挥权就交给罗德了。有意思的是，因为罗德升了职，梅奔也变成了有两个核心领导的队伍。像法拉利有丹布罗西奥、迈凯伦有斯特拉和扎克·布朗、Alpine有名义上的布里亚托利和尼尔森总经理这些情况都有。 梅奔在声明里说：“过去十年队伍变大了、复杂了、玩法也变了。F1在全世界火得很，咱们领导班子也得跟着变，好让大家分工更清楚，这也是现在大家都在用的管理模式。”沃尔夫接着说：“咱们车队和F1这块地盘越来越大了，活儿多了责任也重了，所以咱就顺势把那个其实已经跑了一阵子的新架构给定下来了。我的角色不变，但Bradley成了副领队，能让咱们管理层的本事更强一点。”“Bradley在这儿是老员工了，帮咱们把队伍带到了最顶尖的位置。借着这次改架构的机会，能让大家更专心干自己最拿手的事儿。”