2026年春运南航在新疆安排了86架飞机运营102条航线，这是他们在疆运力最大的一次，估计会拉来150万客人。这次春运从2月2日开始，到3月13日结束，一共40天。作为咱们国家的航空运输大户，中国南方航空早就开始在新疆动脑子了，把资源都统筹好，就为了这波春运。 今年因为春节来得晚，还碰上9天长假凑一块，客流变化得挺快，大家去的地方也不一样。大家分析了一下，发现学生走得早，打工的比较散，回家探亲的就那节前一个礼拜特别多。旅游的人就像咱平时一样一直不停地在走动。 为了跟上这趟趟变化，南航也跟着调整。航班加密、时间改改、机型换大一点的，这就把旅客的需求给对上了。他们还特意把乌鲁木齐飞北京大兴、广州还有三亚的几条大干线给弄好点。 特别是这几条大路上，每天都安排三架宽体客机在飞呢。这样一来不仅座位多了坐着也舒服。对于那些回家过年和出去旅游的热门线他们也没落下。 比如乌鲁木齐飞上海的飞机每天都加了好几趟到5-6班；乌鲁木齐飞长沙的每天5班；飞沈阳的每天3班。这样就能把高峰时候的压力给卸下来了。 三亚那边现在特火因为免税店又暖和。所以南航从1月26号开始就加大力气往海南跑了。 乌鲁木齐到海口直飞的有2班；经贵阳到海口的还有1班；到三亚的直飞有3班。 这几天新疆到海南的飞机一共飞6趟呢！座位数比起去年多了16%，专门给那些过冬的候鸟旅客准备的。 今年冰雪旅游也挺火的。 他们靠着阿勒泰那边的好雪资源把直飞阿勒泰的国内航班给加密到7条了。 覆盖了广州、北京、深圳这些主要城市有7个。 以前北京上海广州到阿勒泰不是天天飞的。 今年这几个地方到阿勒泰都能实现每天一班的常态化了。 春运期间阿勒泰那边一天最多能到8班飞机来支援旅游和经济发展。 在国际那边也是一样随着出入境方便了很多人想去出国。 南航就利用乌鲁木齐这个国际大枢纽把阿拉木图、比什凯克这些国际航线和国内的飞机时间给衔接得更好了。 这样的话国际转国内的机会比去年多了60%。 今年南航在新疆还安排了18条国际和地区航线去了13个国家还有16个城市把路给拓宽了不少。 南航这次大手笔投入的力量和精细的服务安排不仅让咱们看到了大客流下的保障能力也说明新疆作为“一带一路”枢纽的航空网越来越好了。 通过不停优化路线和服务品质把国内外的联系加深南航就是为了给旅客弄个更方便、舒服、高效的出行环境同时也给新疆的经济社会发展和对外开放注入新的航空动力。