为了给中国与中亚、南亚的联系再加一把力，喀什机场这几年一直在忙着修跑道、建航站楼，让飞机能更快降落，旅客更有面子。这种忙乎不仅是为了自己强，更是给整个新疆这盘棋找个好开局。新疆作为中国向西的大门，想要跟外面做生意、交朋友，交通必须通起来才行。而喀什地处中亚经济圈的十字路口，虽然早就在天上跑了不少航线，但飞到塔什干这些核心城市的直飞航班数量还是太少，限制了大家的走动和合作的顺畅度。 为了解决这个问题，中国跟乌兹别克斯坦等中亚国家在做生意的劲头越来越足，人来人往越来越多，大家对快飞机的需求变得更迫切了。于是喀什机场顺势而为，把自己的硬件条件搞上去，把航班安排得更合理，终于把通往塔什干的这条直飞航线给开通了。这条新航线开通后，好处多多：它能直接缩短喀什和塔什干之间的距离，让想去留学、旅游或者谈生意的人不再为转机发愁；也让喀什的国际航线网变得更厚实；最关键的是把中国西部跟中亚地区更紧密地连在了一起。 为了让这条航线飞得稳当，还得靠各方配合：航班时刻要排得科学点、地面服务要跟得上、两国的管理部门也要多沟通。接下来的日子里，喀什机场还打算往西边的中亚、西亚还有南边的南亚多开辟几条新线路；不光光让人坐飞机走，还得让货物也一起运起来；最后还得把飞机、火车、公路的路子连到一块儿。未来要是中国对外开放的步子迈得再大一点，西部的机场网络肯定会越建越好。 这条新航线不只是交通上的便利，更是两边人感情的纽带。它让中国内地通过喀什这个桥头堡跟中亚乃至欧洲接上了气。以后会有更多的航班飞来飞去，喀什这个地方说不定能变成连接东西的重要交通要塞。大家只要心往一处想、劲往一处使，在“一带一路”这个大框架下搞合作，丝绸之路经济带沿线的日子肯定会越来越好过。