2月28日,山东省国资委发布消息显示,山东港口烟台港芝罘湾港区件杂货码头正在紧张作业,1.35万吨异形钢结构等国产物资即将启运印度尼西亚。
这是该港今年以来服务中国制造出海的又一典型案例。
数据表明,2025年前两个月,烟台港件杂货班轮发运量实现同比增长17.8%,其中印尼航线件杂货吞吐量已超过15万吨,展现出强劲的增长态势。
作为面向全球的件杂货物流枢纽港,烟台港近年来持续深化与国际知名船公司及国内制造企业的合作,不断拓展航线网络、优化物流通道。
在共建一带一路倡议推动下,该港积极对接沿线国家基础设施建设需求,将港口功能从传统装卸向全链条物流服务延伸,形成了覆盖东南亚、南亚等重点区域的物流网络体系。
专业化能力建设成为烟台港提升竞争力的核心抓手。
在此次异形钢结构装载作业中,由于货物体型狭长且装载位置紧邻集装箱,对位误差要求控制在5厘米以内,对作业团队的协同配合和预判能力提出极高要求。
为此,港口组建件杂货工艺专班,提前研判作业风险,强化指挥手、门机司机与舱内作业人员的协同演练,通过前置化准备确保三方联动精准同步,最终实现厘米级精准对位。
在作业组织方面,烟台港充分发挥联合配载管理效能,根据货物尺寸、重量及船舶舱位布局,科学规划装载顺序,实现不同货种的高效适配与合理排布。
这种精细化管理既保障了装载安全,又显著提升了舱位利用率,降低了物流成本。
依托专业化装备、工艺、队伍和服务四大优势,该港形成了件杂货作业的核心竞争力。
服务前置、协同赋能是烟台港提升运营效率的重要举措。
港口主动联动海关、海事、边检等口岸部门,整合货物申报、单证办理、作业计划等全流程服务,打通通关各环节堵点。
同时,强化装备保障,提前备足工属具和应急物资,确保机械装备零故障、高效率运转,为作业高效推进筑牢根基。
从宏观层面看,烟台港件杂货业务的快速增长,折射出中国制造在全球市场的竞争力持续增强。
当前,东南亚国家基础设施建设需求旺盛,中国钢结构、工程机械等产品凭借技术优势和性价比优势,在国际市场占据重要份额。
港口作为连接国内生产与国际市场的关键节点,其专业化服务能力直接影响中国制造的出海效率。
业内人士分析认为,随着区域全面经济伙伴关系协定深入实施,中国与东盟国家经贸合作将进一步深化,件杂货物流需求有望保持增长态势。
烟台港凭借地理位置优势、专业化服务能力和完善的集疏运体系,在服务中国制造出海方面具备广阔发展空间。
未来,该港还将继续优化航线布局,提升智能化水平,为高质量共建一带一路提供更加有力的物流支撑。
烟台港的实践表明，专业化服务和高效协同是提升港口竞争力的关键。
在全球贸易格局深刻变化的背景下，中国港口正以创新驱动和开放合作为抓手，为“中国制造”走向世界搭建更坚实的桥梁。
这一案例也为其他港口优化运营、服务国家战略提供了有益借鉴。