随着电动自行车保有量突破650万辆大关，广州这座超大城市正面临非机动车管理的"成长烦恼"。
超速逆行、无牌改装等乱象不仅威胁道路交通安全，更成为困扰市民出行的民生痛点。
2025年将规范驾驶行为纳入十件民生实事后，这座城市开启了一场系统性的治理变革。
问题症结在于多重矛盾交织。
一方面，电动自行车作为"最后一公里"出行刚需，日均骑行量超千万人次；另一方面，部分骑行者规则意识薄弱，非法改装产业链隐蔽性强，传统执法存在时空盲区。
数据显示，高峰时段重点路段违法率曾达日均200余起，涉电动自行车事故占交通事故总量近三成。
治理破局始于执法模式的转型升级。
广州警方创新构建"科技+人力"双轮驱动体系：529套RFID识别设备覆盖主干道形成电子围栏，实现闯红灯、逆行等违法行为的毫秒级抓拍；专项执法队伍对拒不处理多宗违法的"老赖"开展上门查处，7000余辆问题车辆的查扣量创历史新高。
天河区交警大队的执法记录显示，大观路等重点路段悬挂号牌率已从整治前的63%提升至98%。
源头管控同步打出组合拳。
市场监管部门联合公安开展"清源行动"，1565家非法改装店铺被处罚查封，从供应链切断超标车辆流通渠道。
更值得关注的是制度层面的顶层设计——《广州市电动自行车登记办法》等新规的出台，首次明确快递、外卖等民生服务行业专用号牌管理制度，通过"行业主管部门审核+交警部门备案"的双重把关，压实企业主体责任。
治理成效正在显现。
在保有量持续增长背景下，2025年涉电动自行车交通事故死亡人数实现6%的同比下降，重点地铁口违停率下降72%。
华南理工大学交通研究所分析认为，广州经验的核心在于把握了"需求疏导"与"严格管控"的平衡点，既保障市民出行权益，又守住安全底线。
广州破解电动自行车治理难题的探索表明，城市交通秩序的改善需要多维度、全方位的系统性方案。
严格执法、科技赋能、制度创新三管齐下，既体现了执法的坚定态度，又展现了管理的人文关怀。
当前，随着两个《办法》的正式实施和各项措施的深入推进，电动自行车治理体系将进一步完善，治理能力将继续提升。
这不仅关乎交通秩序的规范，更关乎每一位市民的出行安全和生命健康。
未来，广州需要在继续强化执法的同时，进一步加强对骑行者的安全教育和文明引导，形成全社会共同参与、共同治理的良好局面。