随着2025年春节假期临近，交通运输部最新预测显示，为期9天的长假将迎来约95亿人次跨区域流动，规模有望创历史新高。在这波出行高峰中，自驾仍是主力；同时，新能源车占比持续上升，也给既有交通服务保障带来新的压力。 近年来，我国新能源汽车保有量快速增长。据工业和信息化部数据，截至2024年底，全国新能源汽车保有量已突破2000万辆。节假日集中出行与保有量攀升叠加，充电保障随之成为公众关注的重点。 针对此变化，交通运输部门加快推进高速公路充电网络建设。截至2024年12月，全国高速公路服务区已建成充电枪7.15万个，较上年新增2万个。京津冀、长三角、珠三角等车流密集区域实现服务区充电设施全覆盖，基本形成“十公里充电圈”。 为应对即将到来的春运，各级交通部门已启动专项保障机制。通过分析研判历年数据，梳理出200个充电需求突出的重点服务区，实施“一区一策”保障。在固定充电桩基础上，将机动投放5000台移动式应急充电设备，并协调高速公路出入口周边商业充电设施纳入应急保障体系。 信息服务能力提升成为今年保障工作的重点。“e路畅通”信息服务平台已完成升级，可实时显示全国2.6万个服务区充电桩使用状态；同时与主流导航软件共享数据，方便车主提前规划充电路线。高速公路沿线设置的8000余块可变情报板也将滚动发布充电设施动态信息。 针对北方地区冬季低温可能带来的充电效率下降，专家建议车主预留更多充电时间，并尽量将电池电量保持在20%以上。交通运输部路网中心负责人表示，如遇服务区充电排队，工作人员将引导车主使用对向服务区或就近出口的充电设施，必要时启动应急转运机制。
春运集中检验交通组织能力和公共服务水平。面对出行需求增长与能源结构加速转型，一方面要补齐充电设施等“硬供给”，另一方面也要提升信息发布、现场管理与应急保障等“软服务”。让群众少一些焦虑、多一些从容，既体现节日民生温度，也将为绿色出行的持续普及打下更稳的基础。