2026年，两座把轨道交通与绿色出行深度结合的新型智慧停车场将在北京城市副中心亮相。这是北关站与北运河西站P+R设施的建设项目，它们都位于通州运河商务区的核心区域，作为京津冀协同发展和副中心高质量发展的重要举措，它们的建设体现了副中心在智慧交通、绿色交通和人性化服务方面的前瞻性。 这个项目就是为了鼓励市民采用“非机动车+轨道交通”的出行方式，减少核心城区小汽车的使用强度。P+R（Park and Ride）模式就是这种模式，给市民提供了一种既环保又便捷的交通选择。项目给市民带来的好处是直接减少了拥堵和排放。 通州北关站停车场是这次项目中的一大亮点。它把智慧、绿色和便民结合在一起，总建筑面积大约7193平方米。它不仅提供非机动车停车和充电服务，还给市民提供了一个休闲公园。这个公园内设置了环形健康跑道、休闲广场和多层次绿化空间，把停车设施和城市公共空间融合起来。市民在这里停放好车辆后，能直接步行进入地铁站厅。 北运河西站地铁站B口停车场则是这次项目的补充。它设计提供1809个非机动车车位，加上北关站的2291个车位和充电设施，两个停车场合计超过4100个泊位。这样大规模的停车位供应将增强副中心轨道交通站点的停车吸纳能力。 这两个停车场给当前地铁站周边存在的非机动车停放乱、管理难、挤占人行空间等问题提供了解决方案。项目建成后将减少无序停放压力，还给行人路权并净化站前空间秩序。分析人士指出，这不仅仅是简单的停车设施扩容，更是副中心践行“以人为本”城市治理理念的重要举措。 这两个停车场采用半地下设计和复合功能设计思路，让它们超越了单一交通功能的范畴，升级为集交通枢纽、社区服务、生态休闲于一体的城市公共活力节点。这样的设计展示了副中心在城市建设中追求高质量发展和注重内涵提升的先进理念。 作为北京城市副中心完善综合交通体系的重要基础设施，通州北关站与北运河西站P+R智慧停车场建设将缓解当前停车换乘矛盾提升市民出行幸福感的务实之举。预计到2026年下半年它们将竣工投入使用时，一个更加高效、便捷、绿色友好的副中心慢行接驳与换乘网络将呈现出来。