德国莱比锡工厂率先推出了由AI驱动的人形机器人，把生产推向了人机协作的双核时代。这次合作来自瑞士的海克斯康机器人Hexagon，他们把AEON型号给了宝马集团。这个机器人有很多优点：比如拥有轮子底盘、20多个传感器还有360度的环境感知能力。不仅如此，它还能灵活更换手臂和工具来应对不同的任务。这个机器人就是个“铁人”，每天工作10小时，从不休息也不请假。它在做高精度的汽车电池装配和零部件制造时，误差几乎为零。这次把美国经验复制到了欧洲。南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂是宝马之前试点的地方，他们在这里测试了10个月。人形机器人可以精确地把钣金部件放在指定位置上，精度达到毫米级。在南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂里，机器人让工人们从搬运重物的苦差事中解脱出来。现在这个方案被直接搬到了欧洲的工厂里，美国经验已经提前为欧洲工厂准备好模板。宝马集团强调，这些人形机器人不是取代人类工作者的工具，而是对现有系统的补充。在莱比锡工厂中，人类负责判断和创意部分，而机器人负责力量和精度部分。人机协作模式正式开启，“双核”驱动的生产方式成为未来的主流趋势。 莱比锡工厂是欧洲首个尝试Physical AI的工厂，德国宝马集团把这个技术给了莱比锡生产体系。这两台新同事拥有更像人类身体结构的设计：轮式底盘、20多个传感器和360度环境感知能力。它们可以随时换手、换抓取器或扫描工具，具有非常强大的动态适应能力。 这款AEON型号是瑞士海克斯康机器人提供给宝马集团的。它是专门为汽车高压电池装配、精密零部件制造以及重复性高强度装配线作业设计的。它们一周工作五天每天10小时连轴转。它们装配精度远超人工水平，成为真正的“铁人”。 南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂是宝马之前做过人形机器人试点的地方。在那里人形机器人负责把焊接所需的钣金部件放到毫米级误差以内。这次美国经验直接复制到了欧洲工厂里去了，“美国成绩单”已提前为欧洲工厂准备好模板。 宝马集团一直强调人形机器人只是现有自动化系统的“外援”，而不是替代者。未来在莱比锡工厂里，机器人会和人类共同完成一辆电动车诞生过程。 这次测试人形AI引入了Physical AI技术到欧洲生产体系中去了，“双核”驱动生产模式正式开启起来。AEON型号拥有强大动态适应能力和高精度制造能力，为宝马集团制造高品质产品提供了支持。 这款AEON型号由瑞士海克斯康机器人提供给宝马集团使用，它被设计用于高压电池装配和精密零部件制造等任务中去了。它有轮式底盘还有20多个传感器能够提供全方位环境感知能力。 美国经验已经为欧洲工厂准备好模板了，“双核”驱动生产模式正式开启起来了。南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂就是这次美国经验来源之地。 莱比锡工厂成为了宝马集团第一个试验Physical AI技术的地方。Physical AI技术和现有自动化系统结合起来能够为产品生产提供更高效、更精确解决方案。 这次莱比锡试点把Physical AI技术引入到宝马欧洲生产体系中去了，“双核”驱动生产模式正式开启起来了。瑞士海克斯康机器人提供的AEON型号是专门为汽车高压电池装配任务而设计的。 南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂就是这个美国经验来源之地。“双核”驱动生产模式正式开启起来后, 德国莱比锡工厂就成了这个试验场所. 南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂就是这次美国经验来源之地。 莱比锡试点把Physical AI技术引入到宝马欧洲生产体系中去了, “双核”驱动生产模式正式开启起来后, 这个瑞士海克斯康机器人提供给宝马集团的AEON型号被设计用于高压电池装配和精密零部件制造等任务中去了.