外贸企业近年来普遍面临两大难题：国际运输的不确定性上升，导致时效与成本波动加大；国内段多式衔接环节繁琐，货物在港口、场站间周转时间长，整体交付效率受影响。在这种背景下，推动港口与内陆节点联动、通过制度创新提升通关与物流效率，成为稳外贸、强产业链的关键举措。
多式联运新模式的落地，既是浙江深化改革开放的缩影，也为全国物流体系现代化提供了实践路径。在构建新发展格局的背景下，如何通过制度创新释放更多红利，仍是未来值得深入探索的课题。
外贸企业近年来普遍面临两大难题：国际运输的不确定性上升，导致时效与成本波动加大；国内段多式衔接环节繁琐，货物在港口、场站间周转时间长，整体交付效率受影响。在这种背景下，推动港口与内陆节点联动、通过制度创新提升通关与物流效率，成为稳外贸、强产业链的关键举措。
多式联运新模式的落地，既是浙江深化改革开放的缩影，也为全国物流体系现代化提供了实践路径。在构建新发展格局的背景下，如何通过制度创新释放更多红利，仍是未来值得深入探索的课题。