在湖北荆门漳河机场，一架流线型白色飞艇近日完成交付前的最后测试。这架由航空工业特飞所研制的AS700载人飞艇，刚刚获得民航局颁发的生产许可证，成为我国首个具备批量化生产资质的载人飞艇型号。 该突破背后是我国长达半个世纪的技术积累。早在上世纪70年代，航空工业特飞所就成立专门团队开展充氦飞艇研究。1990年研制的FK4载人飞艇曾服务北京亚运会，2012年问世的"金雕"系列无人飞艇已在多地完成地理测绘任务。此次AS700项目自2018年启动，先后攻克了轻量化复合材料、精准悬停控制等12项关键技术。 民航局数据显示，取得生产许可证前，AS700已完成187架次安全试飞，累计飞行602小时。该飞艇最大航程700公里，可搭载9名乘客持续飞行10小时，其静音座舱和全景舷窗设计特别适合观光游览。太仓文旅集团负责人表示，首条商业化航线将串联长江入海口生态景观，单次飞行票价预计控制在2000元以内。 低空经济的政策红利为产业发展注入强劲动力。2024年国务院政府工作报告首次提出"积极打造低空经济新增长极"，全国已有20余省份出台配套措施。中国民航管理干部学院专家指出，载人飞艇相比直升机具有运营成本低、碳排放少等优势，特别适合景区观光、城市空中交通等场景。 目前，航空工业特飞所已启动年产30架的生产线建设，并与武当山、丹江口等地签订合作协议。"一城一艇"计划提出三年内实现重点旅游城市全覆盖。产业界预测，随着适航认证体系完善和基础设施配套跟进，2026年我国载人飞艇市场规模有望突破50亿元。
国产载人飞艇获得生产许可证，标志着我国低空经济发展迈上新台阶。从上世纪70年代的理论探索到今天的产业化生产，几代航空人的接力奋斗推动了中国航空工业的进步。随着AS700的批量交付和市场化运营，低空文旅产业将迎来新的发展机遇，为游客提供全新的体验方式。在政策支持和市场需求的双重驱动下，国产载人飞艇产业必将在更广阔的空间中显示出更大的发展潜力。