比亚迪2025年给人看了一份让眼球一亮的财报，说要在这一年把营收给干到8000亿以上。看这架势，海外市场那头确实扩张得猛。公司还透露说打算掏600亿闲钱去做理财，好给企业再添点新动力。财报上写着，比亚迪这全球新能源汽车的老大位置算是坐实了，全年搞到8039.64亿营收，比上一年多了3.46%。虽然赚钱比之前少了19%，净利润掉到了326.19亿，但人家在卖车和出海方面还是干出了名堂。 看业务的钱袋子，汽车这块还是最大的靠山。光是卖车就收了6486.46亿，涨了5.06%，占了总收入的80.68%。手机配件那摊子也还凑合，收入1552.37亿，虽然少了2.74%，但靠着调产品结构守住了地盘。最让人眼馋的是海外那边发威了，赚了3107亿，占比到了38.6%，这可是业绩大涨的一大功臣。 数据也证明了市场确实在扩张。比亚迪这一年卖了460.24万辆车，比去年多了7.73%。这不仅让它挤进了全球车企前五的名单，也把国内新能源汽车销量冠军的位子给稳稳端着。海外那块更是猛涨，卖到了105万辆，同比激增145%，路子铺到了119个国家和地区。公司还说巴西的工厂已经开始冒烟了，八艘专船也开跑了，这说明全球供应链的网织得更密了。 搞研发方面，比亚迪是一点也没含糊。这一年花了634亿搞技术，涨了17%，占了营收的7.9%。算下来研发这块总共花掉了2400亿，这笔钱比当年的利润都多，摆明了要靠技术吃饭。 财务健康度这块看着也挺壮实。手里攥着1678亿现金，国内纳税交了533亿，抗风险的劲儿还是足的。基于这点家底，比亚迪大方地宣布每10股给股民分3.58元红包，一共是32.64亿。 同时公司打算把不超过600亿的钱拿去买理财做中低风险的投资，好让钱袋子用得更活泛。这既是灵活管钱的表现，也是对市场环境保持了一份小心眼儿。 在战略上，比亚迪提出了“7+4”全领域覆盖的计划，打算把新能源车从私家车、公交这些常规地方，扩展到仓库、矿山、港口这些特殊场景去。通过把产品线变得更丰富，计划在全球推出更多适配的车型，好守住技术领先的位置，继续提高市场占有率和说话的分量。