这事儿真是一波未平一波又起，特斯拉刚三连降价，现在又捅了隐私篓子。今年4月7日这天，美国官网悄悄改了，Model S和X全系都给砍了5000美元，换算过来差不多3.43万元人民币。这已经是2024年第三次砍价了，前两次在1月和3月也都动了刀子。这么三轮一降，Model S的价格从去年底的104990美元一路跌到了84990美元，一下少了快两万块。大家伙儿都觉得这是成本降下来了。财报里写得挺明白，2023年一辆车赚9600美元左右，毛利率能到28.5%。而且下一代平台据说能把组装成本直接砍半，算下来成本有望跌破1.8万美元。但可惜的是，中国消费者暂时还没享受到这福利。他们还在跟深圳商报说没收到通知呢。不过看看3月他们在中国卖了8.9万辆车，同比大增35%的好成绩，业内都觉得只要产能跟得上，降价也只是早晚的事儿。 马斯克在4月8日回应说，大家不是不想要车，而是钱包太瘪了。他就说了，产品再火只要价格超出能力范围需求就是零。这话其实是给接下来继续降价的举动做了个注脚。 咱们再看降价背后的原因。2023年第一季度的交付报告显示，Model S和X产能本来是19437辆的量，结果只卖出了10695辆，差不多多出来一倍的产能都空着。一边库存压力大一边利润率又在往下掉，特斯拉不得不靠降价来换取销量。财报里还说了今年资本支出要砍三成。所以省钱和走量就得两手抓。 就在大家都在盯着价格的时候，旧闻也把特斯拉推向了风口浪尖。有七个前员工爆料说2019年到2022年这期间内部系统简直就是个车祸直播平台。车祸画面、路怒视频、还有裸体男子靠近车辆的镜头都被员工下载下来标个名做个表情包在小群里疯传。更尴尬的是2021年那起撞儿童的视频在圣马特奥的办公室里像野火一样传开了。 最出圈的是CEO马斯克1977年那辆《海底城》里的同款潜艇Wet Nellie被员工拍了视频到处流传至今他本人都还不知道。 特斯拉之前也因为隐私问题吃过不少罚单。荷兰数据保护局因为“哨兵模式”没提醒就录像处罚了他们；德国的消费者组织还因为广告夸大功能告了他们一状。现在柏林那边又发话说广告里必须明确告知公共场所摄像头开启得由车主自己关；否则责任就归驾驶者。特斯拉已经发声明说停掉相关服务了。 中国这边的法律也不轻松。北京大成律师事务所的邓志松说咱们的《数据安全法》规定得很严。一旦出了问题最高能罚到上一年度营业额5%的罚款；要是情节严重还可能直接停业整顿吊销执照。涉嫌非法获取出售信息的话更可能要负刑事责任。 邓律师还建议车企得在收集、存储、使用、加工这些环节上建立一套完整的安全体系；同时还得预留技术迭代的空间。毕竟在这个数字经济的时代谁先守住安全底线谁就能活得更久。