随着长三角交通网络加快完善，南京宁宣高速改扩建工程迎来阶段性进展。7月15日，由中建三局承建的NXKJ-2标段完成首座盖梁浇筑，为后续桥梁上部结构施工提供了关键支撑。作为江苏省重点交通工程，宁宣高速改扩建项目建设条件复杂。工程位于南京禄口机场东侧交通枢纽区域，施工需保障机场高速正常通行的前提下开展，并严格控制安全风险。NXKJ-2标段全长1.747公里，包含新建6座桥梁及枢纽互通改造。施工范围内地下输油管道分布密集，现场组织与多方协调难度较大。 为应对施工难点，项目团队主要采取三项措施：一是建立标准化与智能化相结合的施工体系，建设2100平方米钢筋加工厂，引入全自动数控设备提升加工精度；二是采用“立体化”组织方式，桩基、下部结构与路面工程同步推进，提高整体效率；三是会同相应机构制定专项方案，对机场主干道实施分时段交通疏导，降低施工对通行的影响。技术负责人介绍，此次浇筑的C匝道特大桥盖梁采用高标号混凝土，施工误差控制在毫米级。 该工程的意义主要体现在三上：一是建成后宁宣高速将实现双向八车道通行，通行能力预计提升60%；二是优化后的禄口枢纽将缩短机场至主城区行程约15分钟；三是作为《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》的重要项目，将继续增强南京对皖东南地区的辐射带动作用。 据交通运输部门预测，随着2024年全线通车，该路段日均车流量有望超过8万辆。当前项目部正按“样板引路”推进首件验收，将涉及的标准推广至后续36个盖梁施工。同时，智慧工地建设同步开展，通过BIM技术实现施工全过程质量追溯。
交通基础设施改扩建不只是扩宽道路，更关乎城市运行效率、安全保障和区域协同能力提升。首个盖梁浇筑完成，是工程推进的重要节点，也对后续在保通条件下的精细组织与质量管控提出更高要求。只有守住安全底线、把牢质量关，才能让建设成果更好转化为公众出行体验的提升和区域发展的持续动力。