霍尔木兹海峡一关，全球VLCC型油轮的运价立马涨了上来。自从美国和以色列动手打伊朗后，这个海峡被封死了，导致好几个产油国家的海上石油出口路都断了，海上运输的费用自然也就水涨船高了。 全球的能源市场这就乱套了，中国买油的时候能选的品种也变少了。算到2026年2月，中国一共进口了4804.54万吨原油，比去年同期多了12.55%，对外依存度一直都在73%以上。跟去年比，VLCC型油轮的运价可是飞涨啊。 地缘局势这么紧张，海峡一被封锁，国际上的VLCC运价就飞快地涨上去了。到了3月份，中东往中国运原油的船运价格一下子涨到了132.75美元/吨，西非往中国运的也飙到了111.23美元/吨。光看3月份这个平均值，中东到中国的环比增长了166.92%，西非到中国的涨了33.25%。 每个月内油价高低差也很明显，中东到中国的差了56.21美元/吨，西非到中国的差了62.03美元/吨。这一涨比2025年同期高了682.26%。因为美伊冲突变严重了，海峡一关闭轮船过不去了，保个险费用都能翻好几倍。不过有些VLCC油轮赶紧跑到大西洋去躲避风险了，运价这才慢慢往下调一点。 现在中东到中国的运价基本维持在80美元/吨左右，西非到中国的维持在50美元/吨上下。现在市场上能干活的船不多了，有效运力不足。加上中东那边的仗还在打呢，很多船都得绕路走运输周期变长了，运力就更不够用了。短时间内VLCC市场还是供需紧张的状态，运价还得往上涨。 总的来说啊，现在这个运价短期内估计很难掉下来。只要局势没好转、运力还不足、这个高点肯定还得接着震荡着走。反过来看啊要是局势缓和了、海峡通航了、大西洋那边的运力回来了呢？那油轮运价肯定就得明显回落啦！