三个月赚了570亿的丰田CEO竟然慌了！这可是全球第一大车企的头儿，居然说如果不改变，公司连活都活不下去。车东西的小编张睿给大家扒了扒这事儿，真让人挺意外的。3月31日有消息说，丰田CEO佐藤恒治最近直接警告了484家供应商，说公司现在是“生存危机”，得赶紧动起来。佐藤觉得，中国汽车发展这么快，再加上大家都在搞电动化，丰田现在压力山大，供应商们也得加油干活才行。他说得挺直接：“再不改，咱们就得完蛋。”所以他就呼吁大家要严格控制成本，甚至在某些地方稍微放宽点质量标准，少搞点报废零件。有意思的是，丰田刚公布了一组数据。2026财年的第三季度（就是2025年10月到12月），净利润只有1.26万亿日元，换成人民币大概570亿块钱。相比2025年同期，少了整整0.93万亿日元（420亿人民币），这可是跌了43%呢！到了4月份，丰田估计又要公布全年的成绩单了，到时候大家就能更清楚地看到他们到底遇到了啥难题。 先说一下佐藤这次是怎么跟大家交底的。他在一个供应链大会上，对着来自484家公司的700多位高管喊话，说大家都要“为了生存而战”。他提到现在行业里竞争激烈，全球关税的问题、电动车和软件定义汽车带来的技术变化，都让竞争对手更占优势。所以他打算搞个大变革：一方面要严格管成本；另一方面要在某些领域稍微松松质量标准来加快生产速度。还有一个叫“Smart Standard Activity”的行动，就是为了在不降低安全的前提下让生产快点。 另外还有个消息得提一下，丰田的高层人事也在变。2026年4月1日起——也就是明天——现在的CFO近健太就要接替佐藤恒治当社长兼CEO了。佐藤自己退居二线当副会长兼首席行业官（CIO），会长还是丰田章男接着干。 佐藤之所以这么着急，也是因为财报不太好看。今年2月10号的时候丰田报了业绩。第三季度净利润1.26万亿日元（570亿人民币），跟前年比少了0.93万亿日元（420亿人民币），降了43%。前三季度合起来是3.03万亿日元（1400亿人民币），比前年少了1.07万亿日元（500亿人民币），下滑了26.1%。面对这种情况，丰田已经开始全员搞行动了，主要是削减固定成本和变动成本。 销量这块儿倒是还行。前三季度一共卖了730.2万辆车，涨了4.3%。丰田和雷克萨斯加起来是802万辆车，涨了3.4%。日本和北美市场是主要动力源。电动化车辆占比也到了46.9%。不过在中国市场有点麻烦。前三季度卖了139.3万辆车，比去年少了0.9万辆车（差不多0.6%）。 总结一下吧，2025年丰田连续六年拿下全球销量第一的宝座了，比大众汽车还多出约230万辆车。但这两年的业绩是个反差：收入涨了但利润却压着跌。这就说明全球汽车大佬也不好过。佐藤这次对供应商的警告就是个信号：不管多大的公司都得赶紧求变了。