2026年2月2日，春运这就拉开了大幕。记者在西南铁路枢纽成都东站现场看到，站里的人多了起来，回家的务工人员、学生还有带娃的一家子都在里头。根据铁路部门的估算，整个春运40天，成都东站能送走980.2万人，比去年还多5.9%，客流规模稳中有升。为了接住这一波流量，铁路部门早早就把车开起来了。成都车站这一回的春运列车运行图是满图开行666.5对，其中成都东站自己就有449.5对在跑。针对可能出现的客流高峰，车站还计划再开118对临时列车，包含43趟夜间高铁。为了不耽误大伙儿赶路，重点把重庆、达州、泸州这些短途热门地方，还有北京、上海、广州这些长线回程线路的运力给堆上去，动态优化运输组织。 说到客流的走向和时间点，成都车站的人介绍说，节前的客流高峰预计会砸在2月13日到14日这两天，到时候成都东站一天要送走35.4万人。大家都盯着北上广这些大城市还有四川的重点城市走。等过完节，返程高峰又要来碰头了。为了不让大伙儿在安检和候车那儿挤着，车站加派人手，多设了一些服务点。 今年成都东站也搞了不少智能新花样来方便旅客。车站头一回引进了智能服务机器人，旅客掏出身份证刷一刷，或者说句话、扫个脸就能查到车次和检票口这些实时信息。电子引导系统也优化了一遍，母婴候车区和重点旅客通道这些设施也给配全了，用人看和机器看结合的方式来提高响应速度。 在候车大厅里，一位要去山东临沂打工的大哥深有感触地说，现在高铁网络铺得广，跨省回家半天就到了。“不管是在哪儿挣钱，回家的路现在都顺溜多了。” 还有个学生把目光投向了成达万高铁这些在建的项目，盼着以后铁路网更密了以后路上的时间能再短一点。 春运不光是带大迁徙的戏码，也是看咱们国家交通和服务水平的一面镜子。这些年路网密了、车站服务好了很多。这次2026年的春运已经顺利开始了。面对这么多回来的人和大家的期望，成都东站通过多方面的提升——加开了列车、用上了新技术、服务也变好了——来打造一个高效又温馨的环境。铁路部门会一直盯着客流的变化情况调运力、改服务，把安全放在第一位，保障大伙儿平平安安地回家团圆。 这次春运期长40天的仗打起来了。面对越来越多的人和大家的期待，成都东站用各种招数——运力加码、技术帮衬、服务完善——把旅途搞得更顺溜一点。铁路系统会继续扛起运输的大梁，在这四十天里稳稳地干好保障工作。这也是在给区域经济社会的发展打下坚实的运输底子。