那天晚上快三点了，车间里灯火通明。前阵子客户下单像雪片一样多，结果在上周日那天，清理车间急吼吼地打过来电话说，“我们还有30个硬件斗，夜班一开工就没啥用了”。车间副主任张广忠听到这消息，急得眉头直皱，心想这“巧妇难为无米之炊”的事我们可不能干。他当时就拍板，“哪怕熬通宵，咱们也得把斗子凑齐。” 白班的活儿干完了，夜班还没开始呢，这中间空着怎么办？大家都换好衣服准备走了，张广忠站在门口没动，一边抽烟一边想：等？那是等死；抢？上哪儿抢去？他拨通了夜班值班主任李世伟的电话：“要不咱们把那套‘降成本’的老办法翻出来用用。”李世伟回了句：“行啊，你先去探探路。” 他赶紧跑到五车间去求助孙继才。孙继才二话没说，带着工人把旧斗里的毛坯全给吊出来码整齐了。更绝的是他还在三清砂库找到了几根闲置的长桥架。别人看那是废铁，他却当宝贝似的，“按规矩一斗最多放4件东西，这桥架改改能摆10件，这不就等于把斗子数量翻了一倍嘛。” 鳞板班的李继勇也笑着说：“这沉睡的资产今天终于醒了。” 等到斗子都凑齐了，夜班的机器重新响起来了。从19点一直干到第二天早上7点，每个环节都衔接得死死的。张广忠也没闲着，一边教工人怎么拿最快最省事儿。原来要40个斗子才能干完的活儿，硬是给压缩到了30个以内。到了凌晨四点钟，最后一箱货装上车斗子就被他稳稳地接住了，“赢了！” 很多人都奇怪现在产量不高怎么还缺斗子？其实就是因为新做的产品太大太沉了。安全规矩管得严得很：一斗最多放4件，不然重心不稳容易翻车。需求量大了好几倍、容量还被卡着砍了一刀，斗子自然就不够用了。好在大家靠着“开源+节流”的笨办法加上点巧心思，硬是把这道难关给闯过去了。