春节刚过，云南这一趟春运，咱们看着那真是有速度也有温度。全国铁路这一趟总共送走了4.07亿人次旅客，中国铁路硬是用钢铁巨龙守着大家回家团圆，也守着咱们假日经济。中国铁路昆明局集团有限公司呢，他们一直是西南边疆服务的大主力，这次紧紧咬住“平安春运、有序春运、温馨春运”这个目标，结合云南自己的特点，用准点的运力、贴心的服务还有硬邦邦的保障，给春运路上添了不少暖味。 运力这一块他们是下了大功夫的，要把安全防线筑得牢牢的。赶上春节前后探亲的、务工的、旅游的人挤在一起，国铁昆明局的人就仔细琢磨大家的出行规律，随时把列车开行方案改改优化一下。一天能开出去的旅客列车超过470列，光临时加开的列车就有340列。到了最忙的时候，夜里还能开26趟动车，大家回家的路走得更顺了。光看这个假期的数据就很亮眼：总共送出了350.2万人，比去年长了10.4%。这其中省际直通的有66.3万，云南省内的有283.9万，给当地经济交流、旅游发展还有人员往来注入了不少动力。 服务方面他们也把以前那套经验拿出来升级了。看到全国铁路候补购票能兑到票的比例超过70%，国铁昆明局也推出了14项便民的东西。误买的票能限时免费退了，老年人打电话订票也更方便了。还把“轻装行”和“宠物托运”的范围扩大了点，在54个大站把充电设施弄好一点，车站里还摆了5000个“爱心便民凳”。另外给128趟动车都配了静音车厢，1200多个青年志愿者在大站一对一地帮忙，把那些小麻烦给解决了。这种做法让旅客觉得既快又暖，践行了“让旅客体验更美好”的承诺。 除了送人，铁路还得干货运这活儿，那是民生的生命线。他们一边保证大家能坐上车回家，一边也没忘全国铁路货运保供的要求。专门开了“年货快车”，去的时候送年货回来的时候又载着农产品卖回去。还多开了4趟中亚班列，把王家营西到磨憨那边的班次搞得更勤快了点。这样就跟中欧班列、西部陆海新通道班列联动起来了，全力给粮食还有春耕物资让路，守着国际产业链供应链不出岔子。 眼看春运要结束了，但那份温情还在呢。国铁昆明局用行动践行了铁路人的使命，接下了全国铁路客运货运都很火爆的势头，又立足云南这个地方凸显了自己的特色担当。每一趟飞驰的列车、每一次贴心的服务里都装着团圆的期盼和发展的希望，用钢铁臂膀架起了连通民心、畅通发展的桥梁。