1月6日，蔚来第100万台量产车在合肥先进制造基地下线，这台星辰绿色的ES8标志着企业正式跨入了“百万台俱乐部”。蔚来公司给了安徽墨子量子科技基金会这辆车，用来支持量子科技领域的专家出行。中国科学院院士潘建伟收到这辆车时称赞这是中国智能电动汽车产业向上发展的缩影。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋也参加了下线仪式。付炳锋认为蔚来为中国汽车产业转型升级和高端品牌突破做出了积极贡献。中国智能电动汽车产业的发展还得益于地方政府和创新企业的合作，这次下线仪式上蔚来与奇瑞、江淮签署了共建协同创新平台的协议，还与龙迅半导体进行了车芯合作项目签约。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌表示第100万台车是一个新起点。李斌提出未来要继续投入技术研发和基础设施建设，深化多品牌战略，目标年增长40%-50%。从2018年首台量产车交付到现在达成这个成就，是这个产业从政策驱动转向市场驱动的关键时期完成的。企业在2014年成立以来逐步建立了完整的产业链能力。如今面向主流市场的“乐道”品牌和面向小型车市场的“萤火虫”品牌布局完成后，蔚来初步形成了多品牌协同发展的矩阵。蔚来在技术研发领域累计投入650亿元；在充换电基础设施领域累计投入180亿元。目前全国已有超过8500座充换电站建成并提供了9600万次换电服务。这个成就背后离不开安徽省特别是合肥市提供的优质营商环境和前瞻产业布局。付炳锋在致辞中指出这不仅仅是规模跃升更是对创新、品牌与服务长期坚守的结果。对于这个产业来说180亿元和650亿元这样的巨额投入正在转化为市场竞争力和用户认可度。安徽省目前在汽车总产量、新能源汽车产量及出口量上都位居全国前列，合肥已成为新能源汽车产业规模领先城市。李斌将这次下线定义为一个新起点宣布企业进入高质量增长为核心的第三发展阶段，要在深耕中国市场同时拓展全球市场。这台100万台ES8下线是中国汽车品牌从跟随到并行再到引领艰难探索与初步成果见证。付炳锋还提到这是中国品牌新势力代表在高端化实践中积累的经验为产业转型做出贡献，这一捐赠行为象征着硬科技与新制造深度融合。现在的新能源汽车市场已经从“有没有”转向“好不好”，中国智能电动汽车产业正迈向新高度进入规模经济时代实现了技术向上、品牌向上的发展动能与清晰路径。