咱们把时间拨回到10月28日，交通运输部南海航海保障中心广州通信中心搞了个新闻发布会，中新网的记者郭军和彭泊儒在那儿报道呢。他们把中心在“十四五”期间干的事儿给咱们透了个底：说是已经搭起了个全链条的海上通信服务架子。截至9月底，他们总共往外发了99万份安全信息，接到的遇险报警和测试信息加一块儿有快140万次。最关键的是，他们处理了84起紧急通信，还救了730个人。 这几年，他们在通信这块儿可没少琢磨新点子。盯着能力提升，还把航运经济跟服务绑一块儿。研究了好几种专门的服务法子，给不同的航线和场景弄定制保障。搞了个“动态监测+智能响应”的模式，在西部陆海新通道上搞船岸协同测试，电子围栏帮忙盯着安全；在粤港澳大湾区那边设了无线电干扰监测机制，甚高频站点一标出来就能赶紧响应当遇险的船。 说到10月15号那天，他们还去“新东莞12”轮上搞了回培训演练呢。为了对付红海、亚丁湾这些高风险的地界儿，中心弄了条从预警到处置再到保障的全流程服务链。比如在亚丁湾这些地方搞电子围栏监测、记台账、发指南；还有海啸海盗的信息发布机制，能从日常预警一直覆盖到紧急通告。碰上卫星中断的特殊情况也有预案在那儿盯着。 对于海上风电这种新行当，他们是通过航保数字系统弄了个“电子预警+语音提醒+ AIS跟踪+气象联动”的体系。船一进来就自动预警提醒，还能实时盯着它跑哪儿去了，赶上坏天气就多播发几次气象情况。 这还不算完。他们还按不同的船来分类服务。渔船、商船、客船、危险品船这些都给安排得明明白白的。而且还弄了一套覆盖故障、医疗救助、遇险求救这些的应急通信体系。没事儿就搞情景演练，为了确保应对紧急情况那是相当有把握。 马上粤港澳那边要开十五运会了，水上的无线电安全保障任务重着呢。作为成员单位，广州通信中心是两条腿走路：一方面死死盯着南海那边的航行安全关键时段；另一方面也把劲儿全使在十五运会的水上保障上。到时候得派专业人员去广州地区那6个项目场馆驻点待上31天，主要就是管管频率登记和保护性监测这些活计。