2026年春运启动即，国内民航迎来一项利好。经多方核实，南方航空、海南航空等主要承运商已陆续发布公告，确认自1月5日零时起执行新的国内航线燃油附加费标准：800公里（含）以下航段每位旅客征收10元，较现行标准下调10元；800公里以上航段征收20元，下调20元。以重庆至广州等典型航线为例，单程可直接减少20元。此次调整与国际原油市场走势有关。国家发改委监测数据显示，2025年四季度航空煤油进口均价较三季度下降约15%，触发国内航线燃油附加费与航空煤油价格联动机制。业内人士表示，这是自2024年三季度以来首次满足条件的明显下调，显示价格联动机制正在发挥作用。政策落地将带来多上影响。当前正值春运机票预售期，按民航局预测的7500万人次客运量测算，此次降费预计可为旅客减轻负担超过15亿元。对中长途探亲、旅游人群影响更为直接，例如乌鲁木齐至北京航线往返可节省80元。中国民航大学运输经济研究所测算认为，在票价弹性系数为0.7的情况下，降费可能带动额外3%—5%的出行需求。针对特殊群体的优惠政策保持不变：残疾军人、因公致残民警及儿童继续享受半价优惠，婴儿免收附加费。重庆航空等承运商还推出“暖冬出行”计划，对革命老区、边疆地区航线实施定向补贴。业内认为，这类差异化安排既延续优抚政策，也有助于提升相关地区的出行便利度。展望后续走势——多位行业分析师认为——随着全球能源结构调整推进，航空燃油价格中枢可能继续下移。中国航空运输协会建议继续完善更灵敏的动态调整机制，同时提醒旅客留意各航空公司的服务与收费差异。此次降费也被视为民航业落实“降成本”要求的具体举措，有望为2026年消费提振带来带动效应。
燃油附加费下调看似只是票面上“几元、十几元”的变化，却反映出航空市场对成本与需求的精细调节，也回应了春运期间的民生关切。把收费说清楚、把服务做到位，让更多人以更可负担的方式实现团圆与远行——既体现交通服务的温度——也有助于扩大消费、畅通循环。