2025年1月27日，伴随着嘹亮的汽笛声，左权号列车驶入太行山腹地，这标志着以抗日名将左权命名的革命老区正式迈入客运铁路时代；这条铁路线的开通，破解了长期制约当地发展的交通瓶颈，为老区振兴提供了新动能。 左权县地处山西省东部太行山区，虽然早年建有铁路线路，但一直未开通客运服务,当地群众出行主要依赖公路运输。每逢冬季降雪,高速公路频繁封闭,严重影响居民正常出行。交通不便成为制约这片红色热土经济社会发展的突出短板。正在就读大学的当地学生史晓丫回忆,过去每到恶劣天气就要多次转车,行程耗时长且充满不确定性。 针对老区群众的迫切需求,中国铁路太原局集团于2024年初开行K586/7 K588/5次列车,途经太原、阳泉、昔阳、和顺、左权等地。列车全程最低票价仅43.5元,充分表明了公益性和惠民性。这条铁路线不仅打通了老区与省会城市的快速通道,更为沿线居民跨城工作、求学、就医提供了可靠保障。家住和顺县的刘晋宏表示,现在下班后即可乘车回家,极大改善了生活质量。 交通条件的改善带来了显著的连锁效应。左权县拥有麻田八路军总部纪念馆、十字岭突围战历史文化园等150余处革命遗址,红色文化资源丰富。然而长期以来,交通不便限制了这些资源的开发利用。左权号列车的开通为红色旅游发展创造了契机。 当地政府抓住机遇,创新推出交通与文旅融合政策。旅客凭借左权站当日车票可免费兑换桐峪1941小镇门票,该举措有效激活了旅游市场。小镇推出的大型沉浸式情景剧《桐峪保卫战》吸引了大量游客参与体验。执行导演刘晓东介绍,通过场景还原和互动演出,游客能够身临其境感受革命历史,这种创新形式深受欢迎。 除红色旅游外,左权县凉爽的气候和独特的自然景观也随着铁路延伸被更多人认识。依托中国北方国际写生基地,来自全国各地的艺术院校师生和创作者纷纷前来采风创作。艺术活动的开展为山村带来了人气和收入,绿水青山正在转化为实实在在的经济效益,为乡村振兴探索出新路径。 为更提升服务质量,铁路部门改进运营方案。2026年一季度全国铁路调图后,左权号由临时旅客列车转为图定运行,时刻表优化后实现了太原与左权间的当日往返,进一步方便了旅客出行。列车内部也进行了精心设计,在行李架、车窗等位置融入地方特色和红色文化元素,让旅途本身成为文化传播的载体。太原车辆段加强了对供暖、供水等设施的维护,确保冬季运行安全舒适。 数据显示,一年来左权号列车全线累计运送旅客超过10万人次,仅左权站就发送旅客13055人次。中国铁路太原局集团公司客运部副主任郜京胜表示,这趟列车已经超越了单纯交通工具的功能,成为服务老区振兴的重要载体。铁路的开通不仅缩短了时空距离,更重要的是为革命老区融入区域发展大局、承接产业转移、吸引人才回流创造了条件。
从抗战时期的战略通道到新时代的发展动脉，"左权号"包含着一个革命老区的发展期盼。当钢轨延伸至青山深处，这条铁路正在书写乡村振兴的新篇章——基础设施的完善与文化创新的结合，让这片红色土地焕发出持久活力。