2026年春运进入第十三天，长三角铁路枢纽迎来节前客流压力最大的阶段。据铁路上海站统计，2月15日单日旅客发送量预计突破76万人次，同比增加6.2%。其中，上海虹桥站承担超过一半运量，预计发送40.6万人次；其余主要客流集中上海站（20.1万）、上海南站（9.6万）以及新投用的上海松江站（5.3万）。此次客流激增呈现三个特征：一是务工流与探亲流叠加明显，江西、安徽等传统劳务输出省份方向需求旺盛；二是新线分流效应逐步显现，松江站等新增站点在一定程度上缓解了传统枢纽压力；三是夜间出行比例上升，铁路部门将在凌晨0时至5时加开97列临客，满足错峰出行需求。面对超大客流，上海铁路局采取“硬件+服务”双向保障。在运力组织上，满图运行图定列车的基础上，重点向中原、湖北等方向增开204列临客，并协调地铁、公交延长夜间运营1.5小时。在服务保障上，围绕重点环节强化组织：在进站口等12处关键点位设置“银发通道”和“亲子驿站”，投入800余名志愿者开展引导服务；依托智能调度系统动态调整安检通道数量；同时与气象、公安等部门建立应急联动机制。值得关注的是，今年春运服务更强调细节体验。各候车厅结合马年元素布置主题景观区，循环播放《春节序曲》等传统乐曲，电子屏滚动展示各地年俗文化短片。铁路公安同步加强反诈宣传，在12306自助售票机旁增设警示标识。业内人士认为，今年春运呈现“高峰更高、周期更长”的趋势。随着长三角一体化推进，松江、金山等新城的枢纽功能逐步释放，未来仍需更完善多种交通方式的衔接。铁路部门提醒旅客至少提前2小时到站，并仔细核对票面乘车站点信息。
春运高峰的平稳运行，既离不开铁路部门的科学调度与服务保障，也需要旅客有序出行、注意安全。上海铁路枢纽在运力投放、安全组织和服务优化上的协同发力，为节前集中出行提供了支撑。让更多旅客安全、顺畅踏上返乡路，是春运保障工作的核心目标。