开年首月，国家铁路货运成绩亮眼。1月份全国铁路日均装车达18.07万车，同比增长3%，货物发送总量突破3.3亿吨。这得益于铁路系统在供给侧结构性改革上的持续发力。 在重点物资运输上，国铁集团建立电煤保供专项机制，1月煤炭运量达1.7亿吨，其中电煤占比超六成，确保全国363家铁路直供电厂存煤可耗天数维持在18天以上。粮食与化肥运量同比分别增长54.1%和24.4%，为春耕备耕提供有力支撑。 物流体系升级成为关键突破口。推广"班列+集装箱"运输模式后，1月货运班列运量同比增长36.9%，集装箱运量提升15.2%。铁水联运量突破155万标箱，其中"一单制"物流产品实现全程无缝衔接，订舱量达7808标箱，有效降低企业物流成本。 跨境物流网络持续扩大。中欧班列单月开行量首次突破3000列，同比增长17%，欧洲方向班列增幅达28%。中老铁路跨境货运量同比增长4%，西部陆海新通道铁海联运集装箱吞吐量增长10%，三条国际物流通道协同发力，为稳外贸提供支撑。 铁路货运正向"运输+供应链"综合服务转型。通过发展物流总包业务，已签订662个服务协议，锁定运量4.73亿吨。网络货运平台整合社会车辆超21万辆，全程物流运量同比增长144.7%。这种深度融入产业链的模式创新，正在重塑现代物流生态。 下一步将重点推进铁路物流市场化改革，优化"门到门"服务体系，培育冷链物流、高铁快运等新增长点。随着95306数字平台功能完善和多式联运标准统一，"中国铁路物流"品牌价值有望深入提升。
铁路运输作为国民经济的战略性、基础性产业，其运输能力和服务质量直接关系到经济社会的平稳运行；1月份国家铁路货运的稳步增长和结构优化，充分反映了我国经济的韧性和潜力，也反映了铁路运输体系在新发展格局中的重要作用。国铁集团将继续深化铁路现代物流体系建设，创新物流产品供给，继续提升"中国铁路物流"品牌影响力，为扩大内需、畅通国内国际双循环注入新动能。