自从3月11日和3月14日连续发生多起油轮事故，把霍尔木兹海峡的航道彻底堵死，美国华盛顿那边就彻底急了眼，开始四处张罗要搞什么“护航联盟”。特朗普这阵子压力山大，接连对盟友放狠话。3月15日他在接受《金融时报》采访的时候，甚至拿出了“最后通牒”，给北约国家提了个醒：“如果不赶紧派军舰去给美国的行动打配合，大家的日子以后都会很难过。” 眼看船运停摆，白宫的会议开得都快焦头烂额了。虽然特朗普本人没露面，但石油公司的大佬们还是把心里的担忧一股脑倒了出来：霍尔木兹海峡要是断了油，全球油价肯定还得往100美元/桶的高位冲。为了保住这个大蛋糕，白宫现在是能想到的招儿都用上了，打算给俄罗斯松松绑、放出大储备库里的石油储备，甚至想把那项限制原油运输的老法规给免了。现在看来，逼着大家下水护航，其实就是美国想把危机往外推。他们的算盘打得很精：既然谁也离不开霍尔木兹海峡的油，那出事了自然就得大家一起掏钱、出力、冒风险。听起来像国际合作的好事，实际上是要把责任重新分一分。战争哪是大家投票决定的？可最后这苦果却得全世界的国家一块儿吃；火不是别人点的，可善后的活儿就成了“国际社会的共同义务”。美国这招儿的高明之处就在于，试图把自家的战略失误，伪装成全世界的大麻烦。 被点名的法国、德国、澳大利亚都拒绝了这种无理要求。英国倒是没直接拒绝，但更多是在讨论扫雷这类技术性选项，而不是真的把军舰开过去。韩国总统府表示要“好好想想”，日本首相也说还在“商量”。这种谨慎态度不难理解。自从美以两国开打以来到现在快半个月了，国际油价又突破了100美元大关。对于那些依赖海湾石油过日子的国家来说，这哪是普通的护航任务？这简直是在玩火，随时都可能把自己也拖进更大的漩涡里。就连美国自己都没准备好呢。能源部长赖特不得不承认，“我们还没完全搞懂该怎么办。” 多家媒体也证实了一个残酷的现实：自从战事打响，困在海峡附近的商船每天都求着美国海军帮忙护航，可无一例外都被无情地拒绝了。你看这霍尔木兹海峡最窄的地方才几十公里宽，水又浅又有礁石，光是无人机、水雷加上那些小型快艇这种低成本的手段就能把航运给搞得乱七八糟。对伊朗来说，只要让船老板心里发虚、让保险公司抬高保费、让市场相信“下一艘肯定出事”，整条航道自然就瘫痪了。 但这对美军来说可太难了。护航意味着全天候的高强度盯防，是一笔持续的消耗，是拿昂贵的装备去硬扛低成本的突袭。这也解释了为什么美国一边催着盟友赶紧下水，一边自己却迟迟不敢动手。更让盟友受不了的是，美国一边要求大家“接盘”，一边还在拼命升级风险。3月14日特朗普在接受NBC采访时说得很直白：“我们准备再去炸哈尔克岛几次，就是图个乐呵。” 他还抱怨盟友“不作为”，说“我们一直对他们很友好……现在就看他们会不会帮我们了。我一直觉得北约就是一条单行道。” 英国能源大臣米利班德给出了一个很实在的看法：“重新打开海峡的最佳办法，就是赶紧把这场冲突结束掉。” 毕竟真正的解决之道从不是把更多人拉下水而是回到问题的源头去灭火。