在马六甲海峡上，有一位名为罗锡兴的“指挥官”，他每天都在把30万吨的巨轮变成“海上加油站”。罗锡兴所在的浮仓“ITG Amoy”轮是一座能源枢纽，专门为全球航运提供调和、中转、仓储和加油服务。这艘船已经累计完成了220万吨的燃料补给，交易总额达到14亿美元。与我们日常给汽车加油不同，把万吨货船当成“移动油库”，这种工作特别之处让人惊叹。罗锡兴管理着这座海上加油站，他把这个工作看作是自己的情感纽带。ITG Amoy轮是国贸和厦门的英文缩写，也是他保持乡愁的方式。每当他在300米长的甲板上穿梭时，就像回了中国一次。他说：“这艘船让我更懂中国和‘一带一路’。”这个32人的团队来自中国、新加坡、马来西亚，年龄跨越了36岁。大家操着不同口音喊口令，但一起听着《朋友》这首歌时却有着默契。无论是白天还是黑夜，这个团队时刻保持着待命状态。“ITG Amoy”轮从2022年6月投入使用以来，已经为全球航运巨头完成了超过220万吨油品加注。这个数字相当于每天为600艘万吨级货船补给燃油。为了实现高效精准的运作，船上配备了17个货舱、17套输油泵和300多块液位仪与传感器。任何一个数据飘红都会触发警报。“ITG Amoy”轮在2022年6月投入使用后就开始了它的旅程。每天都有超过220万吨的燃料被加注给船只，相当于每天为约600艘万吨级货船提供补给。“ITG Amoy”轮上还搭载了17个货舱、17套输油泵和300多块液位仪与传感器。这些设备保证了每次加注都能精准无误。这次给全球航运巨头提供加油服务已经累计超过220万吨，总金额达到14亿美元。“ITG Amoy”轮配备了17个货舱、17套输油泵和300多块液位仪与传感器。这些设备保证了每次加油都能精准无误地进行。“ITG Amoy”轮配备了17个货舱、17套输油泵和300多块液位仪与传感器。“ITG Amoy”轮把加油做成了“定制化服务”，罗锡兴把自己比作“海上招待员”。他说：“我们要先了解客户需求，再给他们配好油品套餐。最后把价格、交货时间和硫含量一次性打包成定制菜单。”不同船舶对硫含量、密度和黏度的要求各不相同，“ITG Amoy”轮能根据客户需求提供定制化服务。“ITG Amoy”轮给不同船舶提供定制化加油服务，像酒店前台推荐房型一样为客户推荐适合他们的油品套餐。“ITG Amoy”轮根据不同船舶需求提供定制化加油服务，“ITG Amoy”轮给不同船舶提供定制化加油服务。尽管在海上漂泊了十年之久，“ITG Amoy”的“指挥官”罗锡兴从未回过中国故乡广东增城一次。“等到两个女儿再长大一点，我一定要带她们回Amoy——厦门看看。”他说：“等哪一天靠岸休假的时候我要去鼓浪屿看看中山路走走。”在马六甲海峡加出的每一吨油都在为中国与世界贸易添一把火。这个团队把不同语言讲成同一种默契，“ITG Amoy”上的32名船员来自中国、新加坡还有马来西亚。这个团队操着不同口音喊口令但却有共同目标：就是让油泵稳稳地把油送到客户船舷边。这个团队每天24小时待命确保给客户提供最好的服务：就是让油泵稳稳地把油送到客户船舷边。这次给全球航运巨头提供加油服务已经累计超过220万吨，“ITG Amoy”就像一个大型海上加油站一样给航行在马六甲海峡上的船只提供燃料补给服务：就是让油泵稳稳地把油送到客户船舷边。